天津擬修訂地方道路運輸條例，兩客一危車輛未安裝智能視頻將最多可能罰款5000
近(jin)日，天津市交通運(yun)輸委(wei)員會正(zheng)在組織開(kai)展《天津市道路運(yun)輸條例》立(li)法起草工作，公開(kai)征求社會各界(jie)意(yi)見(jian)。意(yi)見(jian)反饋截止日期為2023年2月(yue)16日。
《條例》表(biao)示，目前，天津市道(dao)路運輸(shu)從(cong)業人員已達345696人，營運客貨運力規模(mo)分別(bie)達到(dao)8896輛(liang)和137985輛(liang)。但道(dao)路運輸(shu)行業在(zai)支撐保障(zhang)天津市經(jing)濟社會發展的同(tong)時(shi)，仍(reng)然不(bu)同(tong)程度(du)上存(cun)在(zai)規模(mo)化程度(du)不(bu)高、服務(wu)水平(ping)參差不(bu)齊、新舊業態(tai)融合不(bu)夠等問題，嚴重(zhong)制約了天津道(dao)路運輸(shu)行業持續健康發展。天津市道(dao)路運輸(shu)安全(quan)管理方面存(cun)在(zai)亟需解決的問題：
道(dao)(dao)路運(yun)輸(shu)生(sheng)產經(jing)營單位(wei)安(an)全(quan)生(sheng)產主體責任落實不(bu)到(dao)位(wei)，從業(ye)人員(yuan)專業(ye)技能不(bu)足、違(wei)章作(zuo)業(ye)頻發(fa)，風險管(guan)控(kong)和隱患排查工(gong)作(zuo)開展不(bu)扎實；“兩客一(yi)危一(yi)重”車(che)輛(liang)動態監(jian)(jian)控(kong)監(jian)(jian)管(guan)措(cuo)施還需要進一(yi)步(bu)優化；車(che)輛(liang)違(wei)法超(chao)限超(chao)載運(yun)輸(shu)等破壞運(yun)輸(shu)秩序的(de)行為依然存在(zai)；道(dao)(dao)路運(yun)輸(shu)突發(fa)事件應急機制(zhi)(zhi)有待完(wan)善(shan)；道(dao)(dao)路運(yun)輸(shu)安(an)全(quan)生(sheng)產信用(yong)管(guan)理機制(zhi)(zhi)亟待建立。對于商(shang)用(yong)車(che)車(che)聯網行業(ye)而言，值得關注的(de)一(yi)條是(shi)，《條例》擬要求完(wan)善(shan)安(an)全(quan)監(jian)(jian)管(guan)手(shou)段(duan)：道(dao)路客(ke)運(yun)車(che)(che)輛、危險貨物運(yun)輸車(che)(che)輛應當配備具有行駛記錄功能(neng)的衛星定(ding)位終端(duan)設備和智(zhi)能(neng)視頻(pin)監控報(bao)警(jing)裝(zhuang)置。駕駛人員、押(ya)運人員等應當按照規定使(shi)用衛星(xing)定位終端設備和(he)智能視頻監控報警裝置，不得(de)擅(shan)自關閉。道路運輸(shu)經營者應當(dang)對其車輛和駕駛人員實施動態監控(kong)。違反該條例的，如(ru)道路運輸經營者(zhe)未(wei)(wei)安(an)裝具有行駛記(ji)錄功(gong)能(neng)的衛(wei)星定位終端設備、智(zhi)能(neng)視頻監控(kong)報警裝置(zhi)，或者(zhe)未(wei)(wei)按規定對車輛、駕(jia)駛人員(yuan)實施動態監控(kong)的，由(you)交通運輸管理部(bu)門責令改正，可以(yi)處以(yi)五(wu)百(bai)元以(yi)上五(wu)千元以(yi)下罰款(kuan)；情節嚴重的，可(ke)以(yi)吊銷相應的道路(lu)運(yun)輸(shu)經營許可(ke)證(zheng)、道路(lu)運(yun)輸(shu)證(zheng)。
match該(gai)處罰的罰金(jin)額度要(yao)高于55號令:《道路運輸車輛動態(tai)監督(du)管(guan)理(li)辦法》（交通(tong)運輸部、公安(an)部、應(ying)急管(guan)理(li)部令(ling)2022年(nian)第10號(hao)） 第(di)三十(shi)五條 違反本辦法的(de)規定，道路運輸企業有下(xia)列(lie)情形之一的(de)，由縣級以(yi)上道(dao)路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處1000元(yuan)以上3000元以下罰款：（一）道路運輸企(qi)業(ye)未使用(yong)符(fu)合標準的(de)監控平(ping)(ping)臺、監控平(ping)(ping)臺未接入聯網(wang)聯控系統、未按規定上傳道路運輸車輛(liang)動態信息的(de)。也要高于《浙江(jiang)省道(dao)路(lu)運(yun)輸條例》相應的處罰要求：2022年(nian)10月(yue)1日開(kai)始實施的(de)《浙江省(sheng)道(dao)路運輸條例》則規定(ding)：第七十(shi)五(wu)條 違反(fan)本條例規定(ding)，有(you)下列情形之一的，由交通(tong)運輸主管部(bu)門責(ze)令(ling)改正，處五(wu)百元以上三(san)千元以下罰款；……（六）道路運輸經營者違反本條(tiao)例第四十三條(tiao)規定，未安(an)裝衛(wei)星(xing)定位終端設備(bei)、智能視頻監控報警裝置，未保(bao)持設備(bei)裝置正常(chang)使(shi)用(yong)狀(zhuang)態(tai)，或者未按規定對車(che)輛安(an)全行駛情況實施(shi)動態(tai)監控的。
天津的征求意見稿以及(ji)浙江的修訂實施稿，都只對兩客(ke)一危(wei)車輛安裝衛(wei)星定位(wei)終端設備、智能視頻監控報警裝置做出要求，但并未要(yao)求重型卡車等兩客一危以外的(de)營運車輛安裝(zhuang)智能視頻(pin)監控報警裝(zhuang)置，也未對未安裝(zhuang)的(de)企業、駕(jia)駛人員做出處(chu)罰的(de)條款，畢竟(jing)國家層面的(de)《道(dao)路運輸(shu)(shu)條例》仍在修訂之中(zhong)，只(zhi)有國家層面的(de)《道(dao)路運輸(shu)(shu)條例》明(ming)文(wen)要(yao)求，各地方(fang)才能(neng)將此(ci)寫進地方(fang)《條例(li)》中，但(dan)不知何時修訂通過并正式(shi)實施(shi)，只是這時間(jian)不會要太久了吧？
