北京市道(dao)路運輸車輛智能視頻監控報(bao)警技術系列團標征求意見
全國團體(ti)標準信息平(ping)臺1月12日(ri)發布通告，由北(bei)京市(shi)道(dao)路運輸(shu)(shu)協(xie)會牽(qian)頭組織實施的《北(bei)京市(shi)道(dao)路運輸(shu)(shu)車(che)輛智能視頻監控(kong)(kong)報(bao)警裝置(zhi)技術規范》、《北(bei)京市(shi)道(dao)路運輸(shu)(shu)車(che)輛智能視頻監控(kong)(kong)報(bao)警系統平(ping)臺技術規范》、《北(bei)京市(shi)道(dao)路運輸(shu)(shu)車(che)輛智能視頻監控(kong)(kong)報(bao)警系統通信協(xie)議》三項團體(ti)標準，現已(yi)完成征求(qiu)意(yi)見稿(gao)編制工作。
為(wei)使標準(zhun)具(ju)有科學性、先進(jin)性和適用性，現公開征求意(yi)見，歡迎社(she)會(hui)各(ge)界(jie)對標準(zhun)內容提出建議和意(yi)見。請(qing)于2023年2月12日(ri)之前將征求意(yi)見反饋表以電子郵件形式反饋至北京(jing)市道路運輸(shu)協會(hui)。
另據消息，2022年11月，北(bei)(bei)京市(shi)交通委(wei)安全監(jian)督(du)與(yu)應(ying)急處(chu)與(yu)市(shi)交通運輸(shu)綜合執(zhi)法總隊十五(wu)支隊針對重(zhong)點(dian)營運車(che)(che)輛(liang)動(dong)態(tai)監(jian)管工(gong)作，召開第二次(ci)執(zhi)法工(gong)作研討交流會。會議(yi)達成三點(dian)共識，一是總隊十五(wu)支隊“向前一步”參與(yu)《北(bei)(bei)京市(shi)道路運輸(shu)車(che)(che)輛(liang)智能視(shi)頻監(jian)控報(bao)警(jing)系統》建(jian)(jian)設，提出網絡執(zhi)法數(shu)據應(ying)用需求；二是《北(bei)(bei)京市(shi)道路運輸(shu)車(che)(che)輛(liang)智能視(shi)頻監(jian)控報(bao)警(jing)信(xin)息系統》建(jian)(jian)成后(hou)，向執(zhi)法部門開放更多的底(di)層數(shu)據，為后(hou)續(xu)重(zhong)點(dian)營運車(che)(che)輛(liang)網絡執(zhi)法提供數(shu)據支撐；三是相關(guan)部門協調聯動(dong)，加(jia)強(qiang)社會化衛星定位系統監(jian)控平臺監(jian)督(du)檢(jian)查，督(du)促監(jian)控平臺規(gui)范、及時(shi)、全量傳(chuan)輸(shu)數(shu)據。
01
主機(ji)
主機應符合JT/T 794-2019中的4.1.1和JT/T 1076-2016中4.2.1的規定，并包含以下(xia)接口(kou)和模塊：
——主機應具有的數(shu)據接(jie)口(kou)包括不少(shao)于(yu)5路(lu)(lu)(lu)視(shi)頻(pin)信號(hao)輸入(ru)接(jie)口(kou)、2路(lu)(lu)(lu)音(yin)頻(pin)信號(hao)輸入(ru)接(jie)口(kou)、1路(lu)(lu)(lu)音(yin)視(shi)頻(pin)信號(hao)輸出(chu)接(jie)口(kou)、1路(lu)(lu)(lu)RS485接(jie)口(kou)、1路(lu)(lu)(lu)RS232接(jie)口(kou)、1路(lu)(lu)(lu)10M/100M自適(shi)應網絡接(jie)口(kou)、1路(lu)(lu)(lu)CAN接(jie)口(kou)、1路(lu)(lu)(lu)USB Host2.0或以上標準接(jie)口(kou)；
——汽車行駛(shi)記錄儀(yi)功(gong)能模塊應(ying)符(fu)合GB/T 19056要求(qiu)；
——衛星定位功能模塊應符合JT/T 794要求；
——視頻監控功能模塊應(ying)符(fu)合JT/T 1076要(yao)求；
——具備(bei)用于(yu)實現(xian)車(che)輛運(yun)行監(jian)測(ce)功能的(de)數(shu)據采集模塊(kuai)和數(shu)據處理模塊(kuai)；
——具備用于實現駕駛員行(xing)為監測功能的數據采集模塊和數據處理模塊；
——具備(bei)用于通過聽覺、視覺或觸(chu)覺行報警提示的設備(bei)或模塊(kuai)。
02
存儲器
1
主存儲器
智(zhi)能(neng)視(shi)頻監控(kong)報警(jing)裝置應(ying)安裝主(zhu)存儲器(qi)，滿足以下要求：——存儲介質應(ying)支(zhi)持SSD硬盤、SD卡(ka)(ka)、TF卡(ka)(ka)其中(zhong)之一，且可支(zhi)持多種介質；——存儲容量支(zhi)持不(bu)(bu)少于256GB的(de)常(chang)見規格(ge)；——主(zhu)存儲器(qi)應(ying)具有(you)一定的(de)防碰撞(zhuang)保護功能(neng)，應(ying)支(zhi)持使用(yong)專用(yong)工具在非(fei)拆機(ji)方式下手動裝卸(xie)；——對(dui)存儲器(qi)內(nei)部數據應(ying)具有(you)不(bu)(bu)易打開、防止篡改的(de)保護功能(neng)；——應(ying)具有(you)USB Device 2.0或以上接口。2
災備存(cun)儲(chu)器
智能(neng)視(shi)頻監控報(bao)警(jing)裝(zhuang)置應安裝(zhuang)災備存(cun)(cun)儲(chu)器，除符合JT/T 1076-2016中附錄B中的(de)最低性能(neng)要(yao)求，具有(you)(you)防水、防火、防塵、防碰撞、防跌(die)落(luo)等(deng)性能(neng)外，應滿(man)足以下(xia)要(yao)求：——IP防護(hu)等(deng)級應不低于IP66；——應具有(you)(you)USB Device 2.0或以上接口；——存(cun)(cun)儲(chu)容(rong)量支持(chi)不少于32GB的(de)常見規格；——對(dui)存(cun)(cun)儲(chu)器內部(bu)數據應具有(you)(you)不易打開、防止篡改的(de)保護(hu)功能(neng)。
03
報(bao)警設置要求
1
疲(pi)勞狀態及疲(pi)勞駕駛報警
疲勞狀(zhuang)態報警在車(che)輛行駛(shi)(shi)(shi)過(guo)程中，智(zhi)能(neng)(neng)視(shi)頻(pin)監控報(bao)(bao)(bao)警(jing)(jing)裝置應能(neng)(neng)夠(gou)通過(guo)面部(bu)(bu)監測的(de)方式識別(bie)到駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)疲勞駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)狀(zhuang)態(tai)(tai)，對駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)進(jin)行報(bao)(bao)(bao)警(jing)(jing)提示，同(tong)時保存報(bao)(bao)(bao)警(jing)(jing)點駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)面部(bu)(bu)特(te)征(zheng)照片和視(shi)頻(pin)信息，事件(jian)驅動(dong)并實(shi)現(xian)本地存儲和遠程存儲，且具備以下功能(neng)(neng)：——能(neng)(neng)夠(gou)在全部(bu)(bu)工(gong)況環境(jing)下（至少包括(kuo)白(bai)天、夜晚、順(shun)光、側光逆光、樹蔭陽(yang)光交替閃(shan)爍、車(che)輛震動(dong)、風(feng)(feng)雪(xue)雨(yu)霧天氣等）實(shi)現(xian)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)狀(zhuang)態(tai)(tai)識別(bie)；——在駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)佩(pei)戴帽(mao)子、眼(yan)鏡、墨鏡（紅(hong)外可穿透）、口罩等情況下正常工(gong)作(zuo)；——能(neng)(neng)夠(gou)識別(bie)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)眼(yan)部(bu)(bu)動(dong)作(zuo)；——能(neng)(neng)夠(gou)識別(bie)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)打哈欠動(dong)作(zuo)；——能(neng)(neng)夠(gou)結合眨眼(yan)動(dong)作(zuo)和打哈欠動(dong)作(zuo)進(jin)行綜(zong)合識別(bie)分析(xi)識別(bie)和報(bao)(bao)(bao)警(jing)(jing)總時間延遲小于2s；報(bao)(bao)(bao)警(jing)(jing)級別(bie)宜為高風(feng)(feng)險報(bao)(bao)(bao)警(jing)(jing)。疲勞駕駛報(bao)警當車(che)輛行駛(shi)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)監測駕(jia)駛(shi)員(yuan)狀(zhuang)(zhuang)態的(de)攝像頭(tou)定時(shi)(shi)拍攝、比對駕(jia)駛(shi)員(yuan)人臉(lian)照片的(de)面(mian)部特征，通(tong)(tong)過(guo)(guo)計算分析同一駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)實際連續(xu)駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)間(jian)(jian)，包括：——日(ri)間(jian)(jian)連續(xu)駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)間(jian)(jian)超(chao)過(guo)(guo)4小(xiao)時(shi)(shi)（每(mei)次停車(che)休(xiu)息(xi)時(shi)(shi)間(jian)(jian)少(shao)于20分鐘(zhong)）；——夜間(jian)(jian)連續(xu)駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)間(jian)(jian)超(chao)過(guo)(guo)2小(xiao)時(shi)(shi)（每(mei)次停車(che)休(xiu)息(xi)時(shi)(shi)間(jian)(jian)少(shao)于20分鐘(zhong)）；——在24小(xiao)時(shi)(shi)累計駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)間(jian)(jian)超(chao)過(guo)(guo)8小(xiao)時(shi)(shi)；——任意連續(xu)7天內累計駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)間(jian)(jian)超(chao)過(guo)(guo)44個小(xiao)時(shi)(shi)的(de)駕(jia)駛(shi)狀(zhuang)(zhuang)態。2
長時間不目視前方報警
在車(che)(che)輛行駛(shi)過程中，智(zhi)能(neng)(neng)視(shi)(shi)(shi)頻(pin)監控報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)裝置(zhi)能(neng)(neng)夠對(dui)駕(jia)(jia)駛(shi)員長時(shi)(shi)間(jian)(jian)不(bu)(bu)目(mu)(mu)視(shi)(shi)(shi)前(qian)(qian)(qian)方的(de)(de)情況(kuang)(kuang)(kuang)進行識(shi)別(bie)和(he)(he)分析，對(dui)駕(jia)(jia)駛(shi)員異常情況(kuang)(kuang)(kuang)進行報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)提示(shi)，同(tong)時(shi)(shi)保存(cun)報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)點(dian)駕(jia)(jia)駛(shi)員面部(bu)特(te)征照片和(he)(he)視(shi)(shi)(shi)頻(pin)信息，事件驅動(dong)并實現(xian)本地存(cun)儲和(he)(he)遠程存(cun)儲，且具備以(yi)下功能(neng)(neng)：——能(neng)(neng)夠在全部(bu)工況(kuang)(kuang)(kuang)環境(jing)下（至少包括(kuo)白天、夜晚、順(shun)光(guang)、側光(guang)、逆光(guang)、樹蔭(yin)陽光(guang)交替閃(shan)爍、車(che)(che)輛震動(dong)等(deng)(deng)），根據設定的(de)(de)臉部(bu)左(zuo)右和(he)(he)上(shang)下角度闕值，實現(xian)對(dui)駕(jia)(jia)駛(shi)員不(bu)(bu)目(mu)(mu)視(shi)(shi)(shi)前(qian)(qian)(qian)方的(de)(de)識(shi)別(bie)；——可在駕(jia)(jia)駛(shi)員佩戴帽子、眼鏡(jing)、墨鏡(jing)（紅外可穿透）、口罩等(deng)(deng)情況(kuang)(kuang)(kuang)下正常工作；——能(neng)(neng)夠區分車(che)(che)輛轉向、倒車(che)(che)、駕(jia)(jia)駛(shi)員觀(guan)察后(hou)視(shi)(shi)(shi)鏡(jing)等(deng)(deng)情況(kuang)(kuang)(kuang)與不(bu)(bu)目(mu)(mu)視(shi)(shi)(shi)前(qian)(qian)(qian)方狀態；并可根據實際要(yao)求，確(que)定不(bu)(bu)目(mu)(mu)視(shi)(shi)(shi)前(qian)(qian)(qian)方報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)提示(shi)閾值；——不(bu)(bu)目(mu)(mu)視(shi)(shi)(shi)前(qian)(qian)(qian)方行為(wei)識(shi)別(bie)和(he)(he)報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)總時(shi)(shi)間(jian)(jian)延遲小于(yu)2s；——車(che)(che)速(su)低于(yu)20km/h時(shi)(shi)抑制報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)；——報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)觸發時(shi)(shi)間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔不(bu)(bu)高(gao)于(yu)180s，默認設置(zhi)為(wei)60s；——當車(che)(che)速(su)高(gao)于(yu)50km/h時(shi)(shi)，報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)級別(bie)宜(yi)為(wei)一般風(feng)(feng)險(xian)報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)；車(che)(che)速(su)低于(yu)50km/h時(shi)(shi)，報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)級別(bie)宜(yi)為(wei)低風(feng)(feng)險(xian)報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)。6
抽煙報警
在(zai)車輛(liang)行駛過程(cheng)(cheng)中，智能(neng)視(shi)頻監控(kong)報(bao)(bao)警裝(zhuang)置應能(neng)對駕(jia)駛員抽煙(yan)的行為進(jin)行識(shi)別(bie)和(he)分(fen)析，對駕(jia)駛員違(wei)規行為進(jin)行報(bao)(bao)警提示，同時保存(cun)報(bao)(bao)警點駕(jia)駛員面部(bu)特征照片和(he)視(shi)頻信(xin)息，事件驅動并(bing)實(shi)現本地存(cun)儲和(he)遠程(cheng)(cheng)存(cun)儲，且具(ju)備(bei)以下功(gong)能(neng)：
——能(neng)夠在全部工況環境下（至少包括白天(tian)、夜晚、順光、側光、逆光、樹(shu)蔭陽光交替閃爍、車輛震動等）實現抽煙行為識別；
——能夠識別香煙(yan)物品；
——能夠識別抽煙動作(zuo)；
——能夠結合香煙物(wu)品和(he)抽煙動作進行(xing)綜合識(shi)別，識(shi)別和(he)報警(jing)總時間(jian)延(yan)遲應(ying)小于2s；
——車速低于10km/h時抑(yi)制報警(jing)；
——報警觸發時間間隔不高于300s，默認設置為(wei)120s；
——當車速(su)高于50km/h時，報警(jing)級別(bie)宜為高風(feng)險(xian)報警(jing)；車速(su)低于50km/h時，報警(jing)級別(bie)宜為一般(ban)風(feng)險(xian)報警(jing)。
7
信息(xi)交(jiao)互要求
在車輛行(xing)(xing)駛過(guo)程中，智能(neng)視頻監控報(bao)警裝置應(ying)能(neng)對(dui)駕(jia)駛員接打(da)手持(chi)電(dian)話的行(xing)(xing)為進行(xing)(xing)識別和分(fen)析，對(dui)駕(jia)駛員違規行(xing)(xing)為進行(xing)(xing)報(bao)警提示，同時保存報(bao)警點駕(jia)駛員面(mian)部(bu)特征照片和視頻信(xin)息，事件驅動并實現本地存儲(chu)和遠程存儲(chu)，且具(ju)備以下(xia)功能(neng)：
——能夠(gou)在全部工況環境(jing)下（至少包括(kuo)白(bai)天、夜晚、順(shun)光(guang)、側光(guang)、逆光(guang)、樹(shu)蔭陽光(guang)交替閃爍(shuo)、車輛震動等）實(shi)現接打(da)手(shou)持電話行(xing)為識(shi)別；
——能(neng)夠識別手(shou)持電話物品；
——能夠識別接打手持電話動作；
——能夠結合手持電話(hua)物品(pin)和接打電話(hua)動作進行綜合識別分析，識別和報警總(zong)時間延遲(chi)小于(yu)2s；
——車速低(di)于10km/h時(shi)抑制(zhi)報(bao)警(jing)；
——報警觸發時(shi)間間隔不高于300s，默(mo)認設置(zhi)為120s；
——當車速高于50km/h時，報(bao)警(jing)級別宜(yi)為高風險報(bao)警(jing)；車速低于50km/h時，報(bao)警(jing)級別宜(yi)為一(yi)般風險報(bao)警(jing)。
