離(li)譜：攔截(jie)不(bu)上傳智能視頻報警設備的違章行為，年(nian)收費350元

在(zai)商(shang)業社(she)會中，免(mian)費(fei)(fei)模式是不可能(neng)持(chi)續的，移動互(hu)聯網發展多年，免(mian)費(fei)(fei)經濟(ji)也(ye)愈(yu)加(jia)推(tui)進不下(xia)去，當互(hu)聯網人(ren)口紅利要被吃盡(jin)后，通過(guo)免(mian)費(fei)(fei)來獲(huo)取用戶、流(liu)量(liang)、黏性的方式，就(jiu)不再適(shi)用了，所以(yi)現在(zai)的APP大多開始收費(fei)(fei)，以(yi)前免(mian)費(fei)(fei)的要么(me)關(guan)張，要么(me)收費(fei)(fei)，或者(zhe)從低(di)價到漲價。

商用(yong)(yong)車(che)(che)車(che)(che)聯(lian)網(wang)行業也(ye)有部(bu)(bu)分地方(fang)學(xue)過(guo)免費模(mo)式，比如(ru)(ru)辦套餐(can)送設(she)(she)備（類(lei)似送手機），但(dan)(dan)多(duo)是無疾而終(zhong)，但(dan)(dan)依靠行政(zheng)力量來(lai)推動的(de)免費模(mo)式，又會如(ru)(ru)何？廣(guang)東(dong)30萬臺重(zhong)貨、渣土(tu)等營運車(che)(che)了安裝智能(neng)視頻(pin)監控報警設(she)(she)備之后，廣(guang)東(dong)的(de)道(dao)路(lu)運輸安全(quan)生產形勢得到大(da)幅改觀，在推進過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，其(qi)實一(yi)(yi)直(zhi)有問題存(cun)(cun)在，尤其(qi)是費用(yong)(yong)問題，實際上(shang)廣(guang)東(dong)相(xiang)當部(bu)(bu)分的(de)司機是自(zi)掏腰包買單(dan)安裝，且據IOV114了解，很多(duo)設(she)(she)備企(qi)業的(de)費用(yong)(yong)結算都有拖延，甚至有部(bu)(bu)分現在也(ye)還沒收到。在應(ying)用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，該技(ji)術(shu)也(ye)一(yi)(yi)直(zhi)存(cun)(cun)在一(yi)(yi)些問題未解決，如(ru)(ru)設(she)(she)備安裝損壞車(che)(che)輛CAN總線，紅外線刺(ci)眼(yan)等。

因此，也(ye)希望(wang)其他地(di)區(qu)在設計市場(chang)化模式時，能更為(wei)完善。實(shi)際(ji)上，就IOV114而言，更希望(wang)各(ge)地(di)能在國家(jia)政(zheng)策(ce)明確后，再借(jie)行政(zheng)命(ming)令，來(lai)推動智能視頻監(jian)控報警技術的應(ying)用，不管是(shi)強制應(ying)用，還是(shi)政(zheng)府鼓勵，還是(shi)財政(zheng)補貼、鼓勵等，都(dou)是(shi)有明確的買單者(zhe)和獲益(yi)者(zhe)；也(ye)希望(wang)實(shi)施時能夠分級考慮，駕駛行為(wei)良好(hao)的普通重貨車(che)輛司機可以申請(qing)免于安裝車(che)內(nei)攝像頭(tou)，而重點在于盲(mang)區(qu)監(jian)測、前向碰撞預(yu)警、偏離車(che)道預(yu)警，甚至(zhi)于緊急制動等。

最(zui)近IOV114更是(shi)看到(dao)一個匪夷所思的(de)(de)爆(bao)料（希望(wang)并不(bu)(bu)是(shi)真的(de)(de)），即(ji)(ji)有運(yun)(yun)營(ying)商推出一個新服務(wu)，即(ji)(ji)有司(si)機(ji)如果(guo)(guo)(guo)不(bu)(bu)希望(wang)自(zi)己的(de)(de)駕駛違章(zhang)(zhang)行(xing)(xing)為(wei)不(bu)(bu)被設(she)備(bei)采集后上(shang)傳到(dao)監管(guan)平(ping)臺，一年只需(xu)要(yao)(yao)350元即(ji)(ji)可(ke)。我們(men)知(zhi)道現在監管(guan)考核(he)比較(jiao)(jiao)嚴格(ge)，駕駛違章(zhang)(zhang)行(xing)(xing)為(wei)可(ke)能(neng)一定程(cheng)度上(shang)影響(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)、駕駛員的(de)(de)考核(he)，如果(guo)(guo)(guo)違章(zhang)(zhang)次數較(jiao)(jiao)多(duo)，很(hen)可(ke)能(neng)會被企(qi)業(ye)、管(guan)理單(dan)位(wei)重點教育、學(xue)習，也可(ke)能(neng)影響(xiang)其接單(dan)。但不(bu)(bu)知(zhi)道這些運(yun)(yun)營(ying)商想過沒，如果(guo)(guo)(guo)出了事故倒(dao)查下來，他們(men)會不(bu)(bu)會要(yao)(yao)承(cheng)擔責任？當然(ran)，如果(guo)(guo)(guo)是(shi)本(ben)身(shen)設(she)備(bei)重復報警，這種(zhong)屏(ping)蔽本(ben)來就應(ying)該(gai)是(shi)平(ping)臺應(ying)有的(de)(de)服務(wu)，或(huo)者應(ying)由設(she)備(bei)企(qi)業(ye)來改善，如果(guo)(guo)(guo)他們(men)屏(ping)蔽的(de)(de)是(shi)一些不(bu)(bu)是(shi)很(hen)嚴重的(de)(de)駕駛違規行(xing)(xing)為(wei)，如抽煙(yan)，吃(chi)東西等，那就說明這些違章(zhang)(zhang)行(xing)(xing)為(wei)的(de)(de)預警閥值可(ke)以放寬(kuan)。終歸不(bu)(bu)能(neng)因(yin)為(wei)蠅頭小(xiao)利(li)，最(zui)后得不(bu)(bu)償失(shi)。

卡(ka)友之家的(de)文章如下：

2021年，廣東省相關政府(fu)部(bu)門推動(dong)全省30萬重(zhong)(zhong)型貨車(che)、渣土車(che)等完(wan)成智(zhi)能視(shi)頻(pin)監控報警設備(bei)的(de)安裝工作。近日，多位司機反饋，裝了這套視(shi)頻(pin)監控系統后，損失慘重(zhong)(zhong)。事(shi)情到底是怎么(me)一回(hui)事(shi)兒呢？

暴力嫁接電源(yuan)線

出問題廠家不三包

從卡(ka)友發(fa)來(lai)的消息可(ke)以(yi)(yi)了(le)解到(dao)，在另(ling)外加裝了(le)視(shi)頻監控(kong)以(yi)(yi)后，出現(xian)了(le)一系列問題。

首先，因(yin)為視頻(pin)監控是后(hou)加裝的，會破壞車輛的CAN線路(lu)結(jie)構(gou)，一旦產生問(wen)題，廠家(jia)會以線路(lu)被改裝的理由不對電路(lu)質保（編者按(an)：該問(wen)題2021年就(jiu)有曝光，但看起來到現(xian)在還(huan)沒解決）

紅框標出的部分就是裝(zhuang)(zhuang)這套系(xi)統改裝(zhuang)(zhuang)的電路

據悉(xi)，該(gai)型號設備有(you)(you)4個攝像(xiang)頭。行車記錄儀、顯示屏等新設備，需要在駕駛室內(nei)改電(dian)路。有(you)(you)些是被暴力破(po)開電(dian)源線直接(jie)嫁(jia)接(jie)的，存在很大的安全隱患(huan)。有(you)(you)卡(ka)友(you)反饋(kui)，在安裝(zhuang)這套視頻監(jian)控后，車輛曾(ceng)出現燒大燈、燒保(bao)險絲的情況，駕駛室還經常能聞(wen)到焦糊味。

攔(lan)截違章不上(shang)傳平臺

卡友每年(nian)還要多花350元

安(an)全是一方(fang)面，關鍵是現在(zai)還要(yao)(yao)卡友(you)另外(wai)多花(hua)錢。雖然說(shuo)是免費(fei)(fei)，但很(hen)多都是司機(ji)買單，當時有(you)車隊(dui)咨詢(xun)過(guo)保(bao)險公司，但彼時保(bao)險公司稱還沒接到上級通(tong)知可(ke)(ke)以由保(bao)險公司承(cheng)擔安(an)裝費(fei)(fei)用，但交通(tong)局又要(yao)(yao)求限期(qi)，否則車輛(liang)營運(yun)證年審不(bu)給過(guo)。無奈(nai)之下(xia)，車隊(dui)只能先找司機(ji)出錢，收費(fei)(fei)至少(shao)在(zai)3500元。根據地方(fang)不(bu)同(tong)，繳納的(de)安(an)裝費(fei)(fei)也不(bu)一樣，每年還需要(yao)(yao)額外(wai)繳納600元的(de)服務費(fei)(fei)。如果想要(yao)(yao)免費(fei)(fei)安(an)裝也可(ke)(ke)以，必(bi)須要(yao)(yao)在(zai)中(zhong)標的(de)保(bao)險公司連續(xu)買幾年的(de)保(bao)險，而且(qie)必(bi)須要(yao)(yao)買全保(bao)才行。權衡利弊(bi)之后，不(bu)少(shao)司機(ji)最終還是自掏腰包安(an)裝了視頻監控(kong)系統。

更離譜的是，還有(you)一個攔截違(wei)章不上傳的收費服(fu)務。

另外(wai)，這個(ge)視(shi)頻監控會出現誤判的(de)情況，一旦(dan)使用牙簽等物品，視(shi)頻監控誤報以(yi)后(hou)，也沒辦法消除后(hou)續影響。

因此，為了避免誤(wu)報產生(sheng)的處(chu)罰，車隊將視(shi)頻監控的委托給第(di)三(san)方，卡友們不(bu)得不(bu)向第(di)三(san)方交(jiao)納一年350元的費用，幫助攔截違章不(bu)上傳(chuan)平臺。

不能(neng)屏蔽使用

否(fou)則(ze)營運證年(nian)審不給過

有人可能(neng)會出主意，不能(neng)把視(shi)頻監控關閉嗎(ma)？答案(an)是不能(neng)。

卡友稱(cheng)，一旦(dan)關閉視頻監控，只(zhi)要有高速路ETC移動軌跡，監管平臺就會判定司機屏蔽使(shi)用(yong)監控設備，不(bu)但(dan)面臨罰款(kuan)，更重要的是不(bu)給(gei)車輛年審(shen)營運(yun)證。

一舉(ju)一動都在監控下

毫無隱(yin)私可言

卡友認為，如果上述這(zhe)些問題都(dou)還(huan)算是小問題的話(hua)，那(nei)下面這(zhe)個(ge)他認為都(dou)不好意思說出口，那(nei)就是“隱私(si)權”。

現(xian)在的(de)(de)視頻監(jian)控有多個探頭，無死角拍攝駕駛(shi)室內的(de)(de)一(yi)切(qie)行為。有些貨車(che)都(dou)是夫妻車(che)、長(chang)途車(che)，所有的(de)(de)一(yi)舉一(yi)動都(dou)在監(jian)控的(de)(de)監(jian)視下(xia)。

還有一點(dian)，正對駕駛(shi)員的攝像頭，夜晚紅外線(xian)十分猛(meng)烈，卡友直(zhi)言被照過一陣子后眼(yan)睛很(hen)不(bu)舒服，最后不(bu)得不(bu)用貼紙擋住(zhu)紅外線(xian)。