湖南：31個縣市區4634臺農村客運車輛安裝主動防控設備

湖南省交通運輸廳

近日，湖南省交通運輸廳對湖南省政協十三屆一次會議第0518號《關于加快推廣智能網聯設備提高車輛安全的建議》的提案進行了答復，具體如下：
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“十三(san)五”期(qi)間，湖南(nan)省(sheng)(sheng)交(jiao)通(tong)基(ji)礎設施監(jian)測能力明顯提升，視頻監(jian)控基(ji)本覆蓋高速公(gong)路(lu)(lu)、普通(tong)國省(sheng)(sheng)干(gan)線公(gong)路(lu)(lu)重點路(lu)(lu)段和特(te)大橋梁。“十四五”以來(lai)，湖南(nan)省(sheng)(sheng)大力發展智慧交(jiao)通(tong)。

推動交(jiao)通基礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)施規劃、設(she)(she)(she)計、建(jian)設(she)(she)(she)、養護、運(yun)營(ying)等(deng)全要(yao)(yao)素(su)、全周期數(shu)字化，對(dui)“十四五”期間新(xin)(xin)建(jian)或改建(jian)的交(jiao)通基礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)施，原(yuan)則上要(yao)(yao)體現新(xin)(xin)型(xing)基礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)施建(jian)設(she)(she)(she)要(yao)(yao)求，同步配建(jian)智能(neng)化設(she)(she)(she)施，積極(ji)借助新(xin)(xin)一代(dai)信(xin)息(xi)技(ji)術的應用，實現交(jiao)通基礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)施多維監(jian)測、智能(neng)網聯、精準(zhun)管(guan)控、協同服務等(deng)功能(neng)，提升交(jiao)通基礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)施整體智慧化水平。

圍繞全(quan)(quan)天候安(an)全(quan)(quan)保(bao)障(zhang)、全(quan)(quan)方位(wei)出(chu)行服務(wu)、全(quan)(quan)數字運營維護、全(quan)(quan)壽命綠(lv)色建(jian)管(guan)等目標，推動成熟信(xin)息(xi)技(ji)(ji)術在公(gong)路基礎(chu)設施(shi)上(shang)的(de)(de)規(gui)模化網絡化應用(yong)。推進存量公(gong)路資產數字化管(guan)理(li)，推動建(jian)筑信(xin)息(xi)模型、路網感知網絡與公(gong)路基礎(chu)設施(shi)同步規(gui)劃建(jian)設，加強重點基礎(chu)設施(shi)的(de)(de)結構(gou)健康(kang)監測和關鍵信(xin)息(xi)的(de)(de)主(zhu)動安(an)全(quan)(quan)預警(jing)。推動交通氣象檢測預警(jing)和主(zhu)動防控技(ji)(ji)術應用(yong)，力爭實現公(gong)路準(zhun)全(quan)(quan)天候通行。

大力(li)推進視頻監控(kong)、違法抓拍、緝查布控(kong)卡(ka)口等(deng)前(qian)端感知設備(bei)建(jian)設，共享接入22.3萬路“雪(xue)亮工程”視頻，1.57萬個(ge)緝查布控(kong)卡(ka)口、2.16萬套執法取證(zheng)設備(bei)以及14個(ge)市州(zhou)城市智慧交通管(guan)理系統(tong)全部投入使用。同時(shi)在已建(jian)前(qian)端感知設備(bei)的(de)(de)基礎上，拓展(zhan)紅綠(lv)燈協調(diao)控(kong)制。以長(chang)沙瀟湘大道（15公里長(chang)、24個(ge)路口）為例，成功(gong)實(shi)現(xian)了長(chang)距離、多路口、大流量、快速(su)度的(de)(de)雙(shuang)向綠(lv)波控(kong)制，實(shi)現(xian)“因事(shi)故導(dao)致的(de)(de)擁(yong)堵(du)下降30%，城市擁(yong)堵(du)指數(shu)下降20%，道路高(gao)峰期平均車(che)速(su)提升5-8公里/小時(shi)”的(de)(de)目標。

一是湖南省建設了湖南省交通運(yun)(yun)輸安全生(sheng)產(chan)“兩(liang)客(ke)(ke)一(yi)危”車輛(liang)(liang)智(zhi)能(neng)監(jian)(jian)管(guan)(guan)平(ping)臺項目(mu)，項目(mu)以做(zuo)好主動安全防(fang)范智(zhi)能(neng)終端(duan)(duan)設備的安裝和(he)后端(duan)(duan)管(guan)(guan)理系統建設為重點，建設“兩(liang)客(ke)(ke)”車輛(liang)(liang)智(zhi)能(neng)監(jian)(jian)管(guan)(guan)省、市、縣三(san)級監(jian)(jian)管(guan)(guan)平(ping)臺及企業監(jian)(jian)控(kong)平(ping)臺，構建全省統一(yi)的監(jian)(jian)管(guan)(guan)體系，在全省2.74萬輛(liang)(liang)“兩(liang)客(ke)(ke)一(yi)危”(長途客(ke)(ke)運(yun)(yun)、旅游客(ke)(ke)運(yun)(yun)和(he)危險化學品運(yun)(yun)輸車輛(liang)(liang))安裝安全防(fang)范智(zhi)能(neng)終端(duan)(duan)設備。

二是從2022年1月(yue)1日至(zhi)2023年1月(yue)31日，平臺累計監測全省(sheng)(sheng)“兩客一危(wei)(wei)(wei)”車(che)輛運行里(li)程數13.1億公里(li)，接(jie)收報警(jing)(jing)總數8.3萬(wan)余起(qi)，發(fa)現并處理(li)高(gao)危(wei)(wei)(wei)等級風(feng)(feng)險(xian)預警(jing)(jing)2.6萬(wan)余起(qi)，駕駛員行車(che)風(feng)(feng)險(xian)的關鍵指標(biao)“每千公里(li)平均報警(jing)(jing)數”“每車(che)次平均報警(jing)(jing)數”與平臺上(shang)線前對比(bi)分(fen)別下降(jiang)了98.59%、98.57%，平臺運行期間，全省(sheng)(sheng)“兩客一危(wei)(wei)(wei)”車(che)輛責任事故起(qi)數、死亡人數同比(bi)均有(you)顯著下降(jiang)。

湖南省(sheng)先后為(wei)“兩客一危”車(che)(che)輛(liang)(liang)安裝主動安全(quan)防范智能(neng)終端(duan)，通過(guo)車(che)(che)載攝(she)像機(ji)，實時捕捉駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)員(yuan)面(mian)部表情和動作細節信息，采用(yong)邊緣計(ji)算方(fang)式(shi)，融(rong)合(he)基(ji)于圖像識別、視(shi)(shi)頻分(fen)析的人(ren)工(gong)智能(neng)和北(bei)斗定(ding)位技術，實時計(ji)算分(fen)析駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)員(yuan)及(ji)(ji)車(che)(che)輛(liang)(liang)狀態(tai)，智能(neng)識別駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)員(yuan)打哈欠、疲(pi)勞(lao)(lao)性(xing)眨眼(yan)、不(bu)目視(shi)(shi)前方(fang)、隨意變(bian)更車(che)(che)道等不(bu)安全(quan)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)行(xing)為(wei)，結合(he)車(che)(che)輛(liang)(liang)速度，準確(que)生成生理(li)疲(pi)勞(lao)(lao)、接打電(dian)話、玩手機(ji)、抽煙、前向車(che)(che)距過(guo)近(jin)等17種不(bu)安全(quan)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)行(xing)為(wei)報警信息，實時自(zi)動播報語音，及(ji)(ji)時提醒駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)員(yuan)糾正錯誤，實現前端(duan)處置。

湖南省(sheng)在“兩客一危”安裝安全(quan)(quan)防范智能(neng)終端(duan)設備(bei)的(de)基礎上，建設安全(quan)(quan)智能(neng)監管(guan)(guan)平臺，開展管(guan)(guan)理(li)(li)創新(xin)，同步(bu)向(xiang)后端(duan)管(guan)(guan)理(li)(li)平臺發(fa)送監管(guan)(guan)預(yu)警(jing)信息，提醒(xing)運輸企業和管(guan)(guan)理(li)(li)部門(men)及(ji)(ji)時(shi)(shi)干(gan)預(yu)，有效預(yu)防事故發(fa)生。與(yu)大量人(ren)工(gong)巡(xun)查駕(jia)駛畫面發(fa)現駕(jia)駛安全(quan)(quan)問(wen)題相(xiang)比，智能(neng)終端(duan)能(neng)夠對全(quan)(quan)時(shi)(shi)段、全(quan)(quan)風險(xian)覆蓋的(de)駕(jia)駛行(xing)為進(jin)行(xing)適時(shi)(shi)監控，通過設備(bei)高精度自動識別，及(ji)(ji)時(shi)(shi)主動預(yu)警(jing)，消除(chu)隱(yin)患(huan)。

目前“兩客一危(wei)”車輛智能監管平(ping)臺(tai)已優(you)化(hua)升級并(bing)向農村(cun)客運延伸，31個縣市區(qu)4634臺(tai)農村(cun)客運車輛安(an)裝安(an)全(quan)防(fang)范智能終端設備，聯網聯控考核穩(wen)居全(quan)國前列。

下一步，湖南省交通(tong)運(yun)輸廳(ting)將加(jia)快推進剩余營運(yun)車(che)輛(liang)安(an)裝安(an)全(quan)防范智能終端設備，為(wei)司乘人員提供更(geng)加(jia)便捷、高效、安(an)全(quan)的出行服務。同時(shi)加(jia)快建設車(che)聯網(wang)，實現(xian)重點地區、重點路段車(che)用(yong)(yong)無線通(tong)信網(wang)絡（C-V2X）覆蓋，支(zhi)持車(che)路協同自動(dong)駕駛應(ying)用(yong)(yong)，積極推廣5G在高速公(gong)路中的應(ying)用(yong)(yong)，利用(yong)(yong)5G大帶(dai)寬傳輸特(te)性，可靠、穩定、快速回傳海量(liang)監(jian)控數據，支(zhi)撐設施遠程監(jian)測、安(an)全(quan)預警(jing)等應(ying)用(yong)(yong)。