強(qiang)磁(ci)長待機(ji)GPS追蹤器(qi)選擇(ze)時候應該注意的問(wen)題，選擇(ze)超長待機產品最注重的幾個要(yao)素：1．超(chao)長待(dai)機(ji)原(yuan)理1.采用特(te)殊電(dian)(dian)池供電(dian)(dian)，平臺不工(gong)作(zuo)時處(chu)于深度睡眠狀態(tai)，只(zhi)有(you)喚醒時設備才會工(gong)作(zuo)，一般工(gong)作(zuo)幾(ji)分(fen)鐘后又進入睡眠狀態(tai)，2.喚醒(xing)狀態(tai)(tai)下除了上報當前位置信(xin)息(xi)外，還會處理(li)后臺(tai)下發的(de)配置命令，這(zhe)兩個動(dong)作完畢(bi)后，再次進入(ru)深度睡(shui)眠狀態(tai)(tai)，3.因平時都處(chu)于深度睡眠狀態，使得它無法實時跟(gen)蹤，無法實時執(zhi)行后臺(tai)下發(fa)的(de)命(ming)令(ling)，只(zhi)能(neng)等終端喚醒后命(ming)令(ling)才能(neng)生效，但同時又(you)使得它具備超級省電(dian)、且不怕(pa)被GPS信號屏蔽器干擾的優點，2．電池(chi)材質2.鋰(li)亞硫酰氯電池化學名(ming)稱為LiSOCl2，簡(jian)稱為鋰亞(ya)電池，由于其特殊的(de)化(hua)學特性，鈍化(hua)效應。
儲(chu)存壽命達(da)10年以上，所以廣泛應用于水表(biao)，電(dian)(dian)表(biao)和燃(ran)氣表(biao)中做(zuo)電(dian)(dian)源，4.市面上可充電(dian)(dian)型的(de)超(chao)長待機，用的(de)均為鋰電(dian)(dian)池，會自(zi)放電(dian)(dian)，單次充電(dian)(dian)不可能達(da)到3年，不適用于車貸、長(chang)期(qi)租賃等(deng)行業，3．電(dian)池續航能力2.比對喚醒(xing)次數，比對測(ce)試方法：在滿電情況下，以12分鐘的間隔上報1個位置，直到(dao)電量完全耗盡(jin)，看哪款終端上報的位置點(dian)點(dian)數多(duo)，個GPS位置數據點或(huo)5600個基站定位位置數據點，目(mu)前(qian)同類(lei)產品達(da)不到(dao)這么(me)多(duo)點數）（1）大家都知道GPS有(you)冷、溫(wen)、熱啟動是三種(zhong)模式，如果(guo)以10秒鐘間隔上報，終端永遠采(cai)用的是GPS熱啟動，而我們要對(dui)比的(de)是耗(hao)電量(liang)高的(de)冷啟動模式，（2）超長待(dai)機單次(ci)喚醒后工作時(shi)間一般為(wei)為(wei)5~10分鐘，所以測(ce)試(shi)時間隔以大于(yu)5~10分鐘較為準確。
4．是否帶AGPS快速定位模塊在沒(mei)有AGPS輔(fu)助定位(wei)的情況下，冷啟(qi)動時間(jian)1~3分鐘(zhong)左右(you)，相差不大，帶AGPS的(de)情況(kuang)下(xia)，終端從冷啟動到(dao)定到(dao)位(wei)置的(de)時(shi)間能大大縮短到(dao)幾秒鐘，很(hen)多沒(mei)有(you)AGPS輔助(zhu)定位的(de)終端不可能實現(xian)快速定位，我司產品后(hou)臺(tai)部署(shu)了AGPS位(wei)(wei)置服務器，提供了穩定的輔助定位(wei)(wei)功能，（目前同類產品基本都不具備該功能）5．LBS基(ji)站(zhan)定位(wei)基(ji)站(zhan)定位(wei)的終端，在(zai)城市里(li)基(ji)站(zhan)較為密集的地方，其(qi)基(ji)站(zhan)定位(wei)的精度都在(zai)200~300米的誤(wu)差(cha)，而我司終端(duan)的基站定(ding)位(wei)通(tong)過特殊的算法，定(ding)位(wei)精度可以做到50米左(zuo)右范(fan)圍，（目前同類(lei)產品基本都無法(fa)做到這樣小的(de)誤差(cha)）6．終端(duan)配置(zhi)方便性市面上(shang)同類(lei)產品需要通過(guo)有(you)線(xian)串口連接終端(duan)或(huo)下發短(duan)信到終端(duan)配置(zhi)參數，前者繁瑣。而我司則是(shi)通過(guo)平臺或(huo)APP等直接(jie)配置非常(chang)簡單（目前同類(lei)均采(cai)用(yong)短信或串口很少有(you)這樣的功能）7．平臺軟件1.我司平臺(tai)專(zhuan)為車輛或其他移動資產風險預(yu)防而開發的B/S架(jia)構管理平臺其中包(bao)括自(zi)動統(tong)計1天(tian)、3天、5天、7天連續不上線的設(she)備等、車(che)貸管(guan)理、代理商管(guan)理等專(zhuan)業(ye)化功能2.APP、微信(xin)平(ping)臺(tai)更(geng)加專業適合運營商或(huo)集(ji)團用戶管(guan)理車輛(liang)或(huo)其他移動資產（目前同類產品的平(ping)臺(tai)基本(ben)都不(bu)具備或(huo)很(hen)少(shao)具備類似(si)該功(gong)能）
