混(hun)凝土車(che)GPS監管(guan)需求分析在混凝土公司的生產調度室、車隊管(guan)理、攪(jiao)拌車上(shang)，安裝運行語(yu)音對講(jiang)+GPS監控調度(du)系(xi)統(tong)，通(tong)過采用(yong)最佳的通(tong)信網絡，構建一個由公司(si)監管各拌站生(sheng)產、車輛派遣、作業調度(du)情況，同時協(xie)調攪(jiao)拌站用(yong)車、并結合攪(jiao)拌站現有(you)的水泥(ni)配(pei)料系(xi)統(tong)，根據水泥(ni)派送(song)單(dan)，作業線路，生(sheng)成(cheng)一套直觀的及(ji)時語音調度(du)、精確GPS定位的(de)(de)(de)(de)生產(chan)調度系統(tong)，隨著(zhu)建筑業(ye)的(de)(de)(de)(de)迅猛發展及商(shang)(shang)品混凝(ning)(ning)土政策(ce)的(de)(de)(de)(de)出(chu)臺，給混凝(ning)(ning)土生產(chan)行業(ye)事(shi)來前所未(wei)有的(de)(de)(de)(de)巨(ju)大(da)商(shang)(shang)機(ji)，同(tong)時混凝(ning)(ning)土生產(chan)行業(ye)間的(de)(de)(de)(de)競(jing)爭(zheng)也(ye)日趨白熱化，混凝(ning)(ning)土生產(chan)商(shang)(shang)迫切需要應(ying)用(yong)各種先(xian)進、科學的(de)(de)(de)(de)現代(dai)化管理手段來保證(zheng)產(chan)品質量，降(jiang)低生產(chan)成(cheng)本，樹(shu)立良好(hao)的(de)(de)(de)(de)企業(ye)形象(xiang)，以求在市場競(jing)爭(zheng)中再(zai)創佳績。

傳輸(shu)實時信息，調(diao)度人員在(zai)生產(chan)調(diao)度中心可以直(zhi)接語音呼叫車輛(liang)并同事可以在(zai)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)程(cheng)線路或電子地(di)(di)(di)圖調(diao)度界面上，清楚地(di)(di)(di)了解每輛(liang)車的狀(zhuang)況(kuang)，每個任務單的執行情況(kuang)，輕松自如地(di)(di)(di)控制(zhi)生產(chan)，調(diao)配車輛(liang)，使傳統(tong)緊張、盲目的人工(gong)(gong)調(diao)度走向輕松、科學的智能(neng)高度，1.1.1減少10%以上的(de)車輛投(tou)資(zi)，降(jiang)低投(tou)資(zi)風(feng)險由(you)于(yu)從經驗型、固定發車模式(shi)過渡到可視化(hua)調(diao)度(du)及智(zhi)能統計功能、調(diao)度(du)人員可從混凝土車GPS定位系統中獲(huo)得全(quan)面(mian)及時(shi)動因(yin)態(tai)的信息，以做出使合理資源配(pei)置，從面(mian)大(da)大(da)減少工地”壓車”現(xian)象，車(che)輛利用率提高(gao)10-20%以(yi)上，由于車(che)輛(liang)利用率提(ti)高，從而減(jian)少(shao)車(che)輛(liang)采購量(liang)，并且(qie)減(jian)少(shao)增加(jia)車(che)輛(liang)帶來的大量(liang)附加(jia)費用（如(ru)增加(jia)養路(lu)費、司機工資(zi)、油費、易損(sun)件(jian)消耗等(deng)等(deng)）。

1.1.2解決調度中常(chang)出現(xian)的(de)工(gong)地”壓車”問題獨巨(ju)匠心的(de)(de)混凝土(tu)攪拌車專用高度界(jie)面，使(shi)過(guo)去復雜的(de)(de)”運籌”理念如(ru)今(jin)”一圖自悟”，調度人員可以通過混凝(ning)土車GPS定位輕(qing)松自如地控制生(sheng)產，指(zhi)揮車輛，最大(da)限度減少工地”壓車’現象，調(diao)(diao)度(du)界面上直觀、簡潔地(di)看見每個工(gong)地(di)的(de)(de)車(che)輛(liang)使(shi)用情況、每輛(liang)車(che)的(de)(de)運行狀況，從而適(shi)時安(an)排生產，合理(li)調(diao)(diao)度(du)車(che)輛(liang)，滿足(zu)更多工(gong)地(di)任務需求，并可以直接呼叫車(che)輛(liang)，通過及時語音(yin)交流，使(shi)調(diao)(diao)度(du)變(bian)的(de)(de)更加快(kuai)捷(jie)方便(bian)并且(qie)有效，1.1.3解決調度中常出現(xian)的工地”斷料”問題采用(yong)混(hun)凝土車GPS定位系統后(hou)能直觀動態(tai)了解每個工地(di)的車輛(liang)數量到位狀況，以及車輛(liang)到工地(di)路途距離(li)，準確作出合現高度，大幅減(jian)少工地(di)斷料現象，避(bi)免長時間斷料導致(zhi)產品(pin)質量問題及客(ke)戶(hu)投訴問題。

提(ti)高企業美(mei)譽(yu)度(du)，提(ti)升客戶忠誠度(du)，1.1.4解決(jue)調度(du)存在航盲點問題由于每(mei)個(ge)(ge)月企業(ye)都要接到數個(ge)(ge)甚至十幾個(ge)(ge)工地，而司機往往對去工地路(lu)程不熟悉(xi)，導致(zhi)問路(lu)時間長(chang)達10多(duo)分鐘，由于調度不知(zhi)司(si)機具體(ti)位置(zhi)、工地具體(ti)位置(zhi)，無法給(gei)司(si)機正(zheng)確導航(hang)，導致司(si)機走錯路，白白浪費時間，加劇(ju)車輛(liang)的緊張.還增加不必(bi)要的(de)(de)油耗，而司機邊(bian)開車邊(bian)打電話，也影響(xiang)駕駛的(de)(de)安全性，1.1.5減少油耗等費用由(you)于能主動及(ji)時了(le)解工地車輛(liang)及(ji)車輛(liang)路途狀況，避免工地“壓車”從而減(jian)少(shao)油(you)耗，導航功能減(jian)少(shao)司機(ji)走錯路，減(jian)少(shao)油(you)耗，超(chao)速(su)(su)報警功能，而高(gao)速(su)(su)會增加車輛油(you)耗，混(hun)凝土車GPS定(ding)位系統(tong)自(zi)動統(tong)計(ji)有每(mei)(mei)輛車行駛里(li)程、每(mei)(mei)輛車每(mei)(mei)月運送砼方量(liang)統(tong)計(ji)、每(mei)(mei)輛車耗油統(tong)計(ji)。

獎優罰劣，管理導向鼓勵司(si)機自(zi)覺省油，從而有效降低(di)平均油耗.，1.1.6約束(shu)司機的不良行為司機的不誠自(zi)行為，給企業勞(lao)動帶來極大損失(shi)如：偷油、偷料(liao)、超(chao)速、怠工、故意繞行等等，而混凝土車GPS定(ding)位系統為(wei)車隊(dui)管(guan)(guan)理提供了智能的(de)監管(guan)(guan)手段，司機出公司大(da)門就成為(wei)不受約束“自由人(ren)”變為時時刻刻都有(you)“電(dian)子眼”盯住司(si)機(ji)，給(gei)司(si)機(ji)不良行為上一(yi)套(tao)”緊箍咒”.大(da)大(da)減少(shao)或(huo)杜絕一些司(si)機(ji)不誠信行為，第2章(zhang)混(hun)凝土車GPS監管(guan)系統總體設計2.1混凝土車GPS監管系統(tong)設計原則(ze)在設計混凝土車(che)GPS定位(wei)系統的技術(shu)實現(xian)方案時我們遵循了以下原則(ze)：●實時監控：全天24小時(shi)衛星定位跟蹤，●卸料(liao)(liao)報警：設備提供卸料(liao)(liao)檢(jian)測接(jie)口，卸料(liao)(liao)信息(xi)在平臺直接(jie)顯(xian)示。

可以報表(biao)查詢，●全程記錄：12個月內的行(xing)車數據回放與(yu)記錄，●調度(du)(du)指揮：支持漢顯(xian)屏(ping)、語(yu)音(yin)播(bo)報、車載電(dian)話(hua)多種(zhong)調度(du)(du)途(tu)徑，●區域(yu)報(bao)警(jing)：車輛超(chao)出(chu)規定(ding)的行車范圍立即(ji)報(bao)警(jing)，●線路稽查：通過(guo)軌(gui)跡(ji)回放(fang)可(ke)核(he)對過(guo)路費、加油(you)站票據等(deng)，●遠程斷油：必要時中心下發(fa)指令鎖車，車輛(liang)一旦停車就無法使用，●遠(yuan)程恢(hui)復：駕駛(shi)員正(zheng)常申請(qing)后立即解除鎖(suo)車(che)，●可靠(kao)性高：不易(yi)損壞，●方便維護：可以(yi)遠程讓(rang)設備重啟，方便維護，●體積小(xiao)巧(qiao)：方便隱蔽安裝，●操作(zuo)簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報(bao)警報(bao)表等(deng)，2.1.1混凝土車GPS監管(guan)系統(tong)經濟性混凝土車GPS定位系統設計在性能最優(you)的情況下(xia)盡量降低成本(ben)，追求性價比的最大化，軟(ruan)件系統全(quan)部獨力開發，便于長(chang)期合作。

2.2.2卸(xie)料報(bao)警●卸(xie)料開(kai)關(guan)：機械手柄卸(xie)料需要(yao)在(zai)車輛上(shang)安裝一個卸(xie)料檢測開(kai)關(guan)，●信號檢測：電氣式卸料開關可(ke)以直接檢測，不(bu)需要(yao)外(wai)接開關，●卸(xie)料(liao)檢測(ce)：系統提(ti)供兩(liang)路檢測(ce)信號，分別(bie)適應高電(dian)平和低(di)電(dian)平檢測(ce)，●卸料報(bao)警(jing)(jing)：用戶可選擇報(bao)警(jing)(jing)或者不報(bao)警(jing)(jing)，在平臺上直接設置，2.2.3超(chao)速、疲勞駕駛(shi)安全監控●超(chao)速(su)報警：車輛(liang)超(chao)過不同(tong)路段可設置不同(tong)的(de)限(xian)速(su)值(zhi)，●疲(pi)勞駕駛：可設(she)置(zhi)連續行車4小時(shi)不(bu)熄(xi)火休息GPS報警，2.2.4軌跡(ji)記錄(lu)與回放(fang)●定位(wei)軌跡時間間隔可(ke)調5~65535秒，默認30秒●軌(gui)跡可保存(cun)12個月以上，必要時可以用(yong)光盤(pan)備份，●軌跡回放(fang)：可以調整回放(fang)速度、暫停等(deng)操(cao)作，●常用(yong)來(lai)檢(jian)查車輛的行駛線(xian)路、加(jia)油(you)站(zhan)、過路費信(xin)息。

需要安裝漢顯文(wen)字(zi)調度屏，●語(yu)音調度(du)：中(zhong)心(xin)下發的調度(du)信(xin)息直接用語(yu)音播放出來，需要安裝文字播報器(qi)，●電(dian)話調(diao)度(du)：安裝一個(ge)電(dian)話手柄后(hou)，駕駛員可以用來撥打或接聽電(dian)話，2.2.6限制(zhi)行車范圍(wei)●電子圍欄：平臺在客戶端(duan)的電子地圖上可以設置一個指定的區域，●區(qu)域(yu)報警(jing)：可設置(zhi)用戶(hu)的(de)車輛進(jin)入或者(zhe)駛出這個(ge)區(qu)域(yu)主動(dong)向(xiang)監控(kong)電腦(nao)報警(jing)，2.2.7防拆(chai)機保護●斷電報警：GPS被切斷電源(yuan)后上傳斷電報警，●后備電池：斷(duan)電后設備可(ke)連(lian)續工(gong)作2小時(shi)，2.2.8遠程斷(duan)油●停車斷(duan)油：中心下發指令給設備，設備判斷(duan)車速為(wei)0時(shi)才執行(xing)斷油指令，有密碼權(quan)限保護，●分(fen)級(ji)(ji)管理：高級(ji)(ji)用戶才能(neng)遠(yuan)程斷油操(cao)作，監控員只能(neng)定位，●斷油恢(hui)復：中心下發遠程(cheng)指令(ling)可恢(hui)復車輛(liang)正常，解除鎖車。

2.2.9防(fang)盜報警●防(fang)盜(dao)報警：設備提供和原車防(fang)盜(dao)器對接的(de)自定義檢測(ce)線束，防(fang)盜(dao)器發出盜(dao)，報警數據(ju)上傳(chuan)到中心，2.3混凝土車GPS監管系統組成監控中心(xin)是在整(zheng)個混凝(ning)土車(che)GPS定(ding)位系統的“神經中樞(shu)”，集中(zhong)實現監控(kong)、調(diao)度、接/處警，圖像處理功能和其(qi)他(ta)信(xin)息服(fu)務，并對(dui)整(zheng)個混凝(ning)土車GPS定(ding)位系統的軟硬件(jian)進行協(xie)調、管理，2.4車載(zai)終端功能負責(ze)車載(zai)終端與監(jian)控中心間的數據(ju)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據(ju)網，只要GSM或(huo)CDMA可以(yi)覆蓋的(de)地(di)方，該(gai)系統都可以(yi)穩定(ding)(ding)的(de)運行(xing)，常見的(de)功能包含了以(yi)下方面：車(che)輛定(ding)(ding)位：固定(ding)(ding)時(shi)間(jian)連續定(ding)(ding)位、測速、運動方向等，監(jian)控(kong)報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時(shi)間(jian)停(ting)車(che)等，遠程(cheng)監(jian)聽：用于搶劫報警后的(de)現(xian)場判斷。

SOS緊急求助：駕(jia)駛員感到危險時人工觸(chu)發(fa)，級(ji)別最高(gao)的報(bao)警，（可選）車載(zai)電話(hua)(hua)：免提通話(hua)(hua)、手柄通話(hua)(hua)、顯屏(ping)通話(hua)(hua)（外接耳麥(mai)），（可選）文字調度：外接調度屏(ping)、手柄等，（可選）語音播(bo)報(bao)：外接語音播(bo)報(bao)器，帶(dai)喇叭，（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭(tou)，帶夜(ye)視，（可選）自(zi)定義報(bao)警：由(you)用戶根據需要連接各種檢(jian)測開關，觸發報(bao)警，例如(ru)防(fang)盜(dao)器報(bao)警，2.5監控中心報警功(gong)能●線路(lu)報(bao)警：車輛超出預先規(gui)劃好的線路(lu)報(bao)警，●圍欄報警：車輛超出(chu)規定行車范(fan)圍報警，●緊急報(bao)警(jing)：駕駛員危(wei)險時按報(bao)警(jing)開關報(bao)警(jing)，中(zhong)心必須人工干預才能取(qu)消(xiao)，●超(chao)速(su)報(bao)警：超(chao)過公司設(she)置(zhi)的速(su)度(du)閥值上傳報(bao)警，有聲光(guang)提示，●自(zi)定義報警：支持1-2路(lu)自定(ding)義報警(jing)，如卸料(liao)是(shi)報警(jing)，車輛要接檢測(ce)開關。

必須人工干(gan)預解除(chu)，2.6車輛定位追蹤、多車同(tong)時(shi)追蹤●立即定(ding)(ding)位：點名(ming)定(ding)(ding)位，查(cha)詢車輛當前時(shi)間的位置，●最后位置：查詢車輛(liang)主動上傳(chuan)的最新位置●車(che)輛跟蹤(zong)：對車(che)輛進行連續定位，并在地(di)圖(tu)上(shang)畫(hua)出(chu)軌跡，●多(duo)車追蹤：在(zai)新(xin)開窗口(kou)實現對多(duo)車同事追蹤比較(jiao)，2.8軌跡回放●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務(wu)器上，與車機無關(guan)，●軌跡數(shu)據下載：由(you)服務器下載到客(ke)戶電腦，●軌跡回(hui)放(fang)：回(hui)放(fang)一段時間(jian)內的車(che)輛運動(dong)軌跡，●回(hui)放暫(zan)停：回(hui)放過程中(zhong)暫(zan)停，用于詳細(xi)觀察某(mou)路段的行車過程，2.9分段限速●道(dao)路(lu)(lu)劃分：高速公路(lu)(lu)、普(pu)通公路(lu)(lu)、城市道(dao)路(lu)(lu)等(deng)分段(duan)設置(zhi)不(bu)同限(xian)速值，●分(fen)段(duan)限(xian)速：設置的不(bu)同的路(lu)段(duan)不(bu)同的速度報警閥(fa)值，是(shi)超速管理更精確，2.10電子圍欄●行駛范圍(wei)(wei)：車輛有規(gui)定的營運范圍(wei)(wei)。支持(chi)矩形、圓形等區域。

●120急救車GPS調度需求分析在(zai)醫療救護領域，搶救病(bing)人最關鍵(jian)的因素是(shi)能在(zai)最短的時間內(nei)到達現場，一般情況下，人們通過撥打120救(jiu)護專線來取得(de)幫助，但是，這里存在一個關鍵問題，那(nei)就是打120電(dian)話要(yao)花費(fei)一(yi)些時(shi)間，容易延誤搶救時(shi)間，然后，120車趕赴(fu)現場也需(xu)要一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)，這個時(shi)間(jian)是(shi)在整(zheng)個過程中最長的，假如路(lu)線恒定，那么(me)耽(dan)誤時(shi)間(jian)最長的是(shi)尋(xun)找現場的時(shi)間(jian)（假設(she)120車可以(yi)(yi)順利(li)的(de)闖紅燈），所以(yi)(yi)為縮短路程時(shi)間，120車必(bi)須(xu)在出(chu)發之前就精確的(de)知道(dao)病人地點，如(ru)果(guo)能實現達到這個效果(guo)，對(dui)當事人和醫院來說都(dou)是(shi)有利(li)的(de)，因(yin)此建立(li)一套能夠(gou)對(dui)急(ji)救車輛進(jin)行實時統(tong)一指(zhi)揮調度(du)的(de)系統(tong)顯得十分有必(bi)要，3G技(ji)術（GPS、GIS、GSM）的發展使得建立(li)這樣的系統變成可能(neng)。

就可以解決這個問題，120急(ji)救(jiu)車GPS調度系統需求特點是：-定位要(yao)求高，要(yao)利于急救車及時(shi)找到并發現病人-響應要及時，時間就(jiu)是生命-需要有(you)良好的數據管(guan)理(li)功能(neng)，與病人病例管(guan)理(li)結(jie)合，2.1120急(ji)救車GPS調(diao)度系統設計原則在設計120急救車GPS定位系(xi)統的技(ji)術實現方案(an)時我們遵循(xun)了以下(xia)原則：●實時監控：全天24小時(shi)衛星定位跟(gen)蹤，●安全(quan)管理(li)：超速、疲勞駕駛自動報警，可(ke)以報表查詢，●全程記(ji)錄：12個月內的行車數據回放與記錄，●調(diao)(diao)度指揮：支持漢顯屏、語音播報(bao)、車載電話(hua)多種調(diao)(diao)度途徑，●區域報(bao)警(jing)：車(che)輛超(chao)出(chu)規定的行車(che)范圍立即報(bao)警(jing)，●線路(lu)稽查：通(tong)過軌跡回(hui)放可(ke)核對過路(lu)費、加油站票據等，●遠程斷油：必要時中(zhong)心下發指令鎖車。

●遠程(cheng)恢復：駕駛(shi)員(yuan)正常(chang)申(shen)請后(hou)立(li)即解除鎖車(che)，●可靠性高：不易(yi)損壞，●方便維護：可以遠程(cheng)讓(rang)設備重(zhong)啟，方便維護，●體積小巧(qiao)：方便隱(yin)蔽(bi)安裝，●操作簡便(bian)：可以方便(bian)地(di)搜索車(che)輛，、離(li)線車(che)輛分離(li)、報警(jing)報表(biao)等，2.1.1120急救車GPS調度系統(tong)經濟性120急救車GPS調度系統(tong)設計(ji)在性能最(zui)優的(de)(de)情況下(xia)盡量降低成本，追求性價比的(de)(de)最(zui)大化(hua)，軟件系統(tong)全部獨(du)力開發，便于長期合作，也保證(zheng)軟件系統(tong)的(de)(de)經濟性，2.2.2超速、疲勞駕(jia)駛安全(quan)監控●超(chao)(chao)速(su)報(bao)警(jing)：車輛超(chao)(chao)過不同路(lu)段可設置不同的限(xian)速(su)值，●疲勞駕駛：可設置連續行車4小時(shi)不熄火休息GPS報警(jing)，2.2.3軌跡記錄與回放●定位軌跡(ji)時間間隔可調5~65535秒，默認(ren)30秒(miao)●軌(gui)跡可(ke)保存(cun)12個月以上(shang)，必(bi)要時可以用光盤備(bei)份。

●常用來檢查車輛(liang)的行駛線路、加油站、過路費信息，2.2.4120急(ji)救車調度●文字調(diao)度：中心(xin)下發信息顯示在屏幕(mu)上，需要安裝漢顯文字調(diao)度屏，●語(yu)音調度：中心下發(fa)的調度信息直(zhi)接用語(yu)音播放出來，需要安裝文字播報器(qi)，●電(dian)話(hua)調度：安裝一個電(dian)話(hua)手柄(bing)后，駕(jia)駛員可以(yi)用來撥(bo)打或接聽電(dian)話(hua)，2.2.5限制行車范圍●電子(zi)圍欄：平臺在客(ke)戶(hu)端的電子(zi)地圖上可以設置一個指定的區域，●區域報警：可設置用戶(hu)的車輛進入(ru)或者駛出這個區域主動向監(jian)控電(dian)腦(nao)報警，2.2.6防(fang)拆機保護●斷電報警：GPS被切斷電源后上(shang)傳斷電報警，●后備電池：斷(duan)電后設(she)備可連續工作(zuo)2小時，2.2.7遠(yuan)程斷油●停車斷(duan)油：中(zhong)心下發指令(ling)給設備(bei)，設備(bei)判斷(duan)車速為0時(shi)才執行(xing)斷油指令(ling)，有密碼權限保(bao)護。

監控(kong)員只能(neng)定位(wei)，●斷油恢復(fu)：中(zhong)心下發遠(yuan)程指令可恢復(fu)車輛正(zheng)常(chang)，解除鎖車，●安(an)全斷油：安(an)裝可選擇車(che)輛停車(che)后無(wu)法啟(qi)動(dong)或者(zhe)，2.2.8防盜報警(jing)●防盜(dao)(dao)報警：設備提(ti)供和原車(che)防盜(dao)(dao)器對(dui)接(jie)的自(zi)定(ding)義檢測線束，防盜(dao)(dao)器發出(chu)盜(dao)(dao)，報警數(shu)據上(shang)傳到中心，2.3120急救車GPS調度(du)系統(tong)組成監控中(zhong)心是在(zai)整個(ge)120急救車(che)GPS調度系統的(de)“神經中樞”，集(ji)中實現監控、調度、接/處(chu)警，圖(tu)像(xiang)處(chu)理功能和(he)其(qi)他信息服務，并對整個120急(ji)救車(che)GPS調度系統的軟硬件進行協調、管理，2.4車載(zai)終(zhong)(zhong)端部分負責(ze)車載(zai)終(zhong)(zhong)端與監(jian)控中心間的(de)數(shu)據傳輸，該部分主要為(wei)GPRS/CDMA公(gong)共數(shu)據網(wang)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地(di)方，該系統都(dou)可以穩定的運(yun)行。

監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等，遠程監聽：用(yong)于搶劫報警后的現場判(pan)斷，斷油斷電：用(yong)于緊急情況下的遠程鎖車，SOS緊急求助：駕駛員感到危(wei)險(xian)時人工觸發，級別最高的(de)報(bao)警，（可選(xuan)）車載(zai)電話(hua)：免提通(tong)話(hua)、手柄通(tong)話(hua)、顯屏通(tong)話(hua)（外(wai)接(jie)耳麥），（可選(xuan)）文字調度：外(wai)接(jie)調度屏、手柄等，（可選(xuan)）語音播報(bao)：外(wai)接(jie)語音播報(bao)器，帶(dai)喇(la)叭，（可選(xuan)）圖像傳輸：1-4路攝像(xiang)頭，帶(dai)夜視，（可(ke)選）自定義報(bao)警(jing)(jing)：由用戶(hu)根據(ju)需要連(lian)接(jie)各種(zhong)檢測(ce)開關(guan)，觸發報(bao)警(jing)(jing)，例如防盜(dao)器報(bao)警(jing)(jing)，2.5監控中心報警功能●線路報警：車輛超(chao)出預先規劃(hua)好的線路報警，●圍欄報(bao)警：車(che)輛(liang)超出規定行車(che)范圍報(bao)警，●緊急報警(jing)：駕駛員危險時按(an)報警(jing)開關報警(jing)，中心(xin)必(bi)須人工干預才能取消。

有聲光提示(shi)，●自(zi)定(ding)義報(bao)警：支(zhi)持1-2路自定義報(bao)警，如(ru)卸料是報(bao)警，車輛(liang)要接檢(jian)測開(kai)關，●斷電(dian)(dian)報(bao)警(jing)：電(dian)(dian)瓶(ping)拆除或者設備斷電(dian)(dian)報(bao)警(jing)，必須人(ren)工干預解(jie)除，2.6車(che)輛定位(wei)追(zhui)蹤、多車(che)同時追(zhui)蹤●立(li)即定(ding)(ding)位：點(dian)名定(ding)(ding)位，查詢車(che)輛當(dang)前時間的(de)位置，●最后位置：查(cha)詢車輛主動上傳的最新位置●車輛跟蹤：對車輛進行連續(xu)定(ding)位，并在地圖上(shang)畫出(chu)軌跡，●多車追(zhui)蹤：在新開窗口實現對多車同事(shi)追(zhui)蹤比較，2.8軌跡(ji)回(hui)放●軌跡(ji)(ji)數(shu)據(ju)保(bao)存(cun)：軌跡(ji)(ji)數(shu)據(ju)保(bao)存(cun)在服務器上，與車機無(wu)關，●軌跡數據(ju)下載：由服務(wu)器下載到客戶電(dian)腦，●軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡，●回放暫停(ting)(ting)：回放過(guo)程(cheng)中暫停(ting)(ting)，用于詳細觀(guan)察某(mou)路段的行車過(guo)程(cheng)，2.9分段限速●道(dao)路(lu)(lu)劃分：高(gao)速(su)公路(lu)(lu)、普通公路(lu)(lu)、城市道(dao)路(lu)(lu)等分段設置不同限速(su)值。是超速(su)管理更精確2.10電子圍欄●行駛范(fan)圍：車輛有規(gui)定(ding)的營運范(fan)圍●電子(zi)圍欄(lan)：把(ba)行駛(shi)范圍轉(zhuan)換成(cheng)電子(zi)圍欄(lan)支(zhi)持矩形(xing)、圓形(xing)等(deng)區域(yu)2.11語(yu)音(yin)通信(xin)、監聽●遠(yuan)程監(jian)(jian)聽：在緊(jin)急情況(kuang)下直(zhi)接撥打車載設備卡(ka)號進行語(yu)音監(jian)(jian)聽●車(che)(che)載電(dian)話：高(gao)級配置(zhi)可添加車(che)(che)載電(dian)話實現(xian)和車(che)(che)輛的日常語音(yin)通訊。