企(qi)(qi)事(shi)業運輸車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)增加，車(che)(che)輛(liang)(liang)管(guan)(guan)理和用車(che)(che)人員管(guan)(guan)理上出(chu)現越來越多的(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)(kuang)，因為沒有(you)有(you)效的(de)(de)(de)(de)監(jian)管(guan)(guan)機(ji)制，司機(ji)偷工、偷料(liao)（油(you)），公車(che)(che)私(si)用等(deng)問題常(chang)有(you)發生，這些問題給(gei)企(qi)(qi)事(shi)業管(guan)(guan)理帶(dai)來了(le)(le)極大(da)的(de)(de)(de)(de)難度，同時(shi)(shi)也增加了(le)(le)企(qi)(qi)事(shi)業運營(ying)成本，以(yi)往(wang)的(de)(de)(de)(de)手段是按照固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)刻表(biao)來進行，但是這種辦法(fa)對車(che)(che)輛(liang)(liang)在運輸路線上的(de)(de)(de)(de)狀態(tai)無法(fa)了(le)(le)解，僅依靠(kao)經驗調度車(che)(che)輛(liang)(liang)，具有(you)很大(da)的(de)(de)(de)(de)局限性(xing)，舊的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理使得(de)管(guan)(guan)理人員無法(fa)準確(que)、快捷、實時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)獲悉每輛(liang)(liang)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)具體(ti)所在位(wei)置(zhi)、速度、里(li)程，油(you)耗，現場狀況(kuang)(kuang)，車(che)(che)輛(liang)(liang)是否按照既定(ding)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間和路線行駛，有(you)沒有(you)繞路或順道攬私(si)活、辦私(si)事(shi)，有(you)無編造(zao)路況(kuang)(kuang)信息，或者(zhe)遇到意(yi)外情況(kuang)(kuang)失去聯系(xi)以(yi)及車(che)(che)輛(liang)(liang)被(bei)盜搶問題，面對種種問題，無法(fa)解決，因此北斗/GPS企(qi)(qi)事(shi)業車(che)(che)輛(liang)(liang)定(ding)位(wei)監(jian)控系(xi)統應運而生。

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