南(nan)寧(ning)：推動(dong)普貨安裝智(zhi)能視頻(pin)監控報警及右轉盲區監控設備

日前，南(nan)寧市交通運輸局印發(fa)《南(nan)寧市道路(lu)運輸行業生產(chan)(chan)安全事(shi)故(gu)預(yu)防攻堅整(zheng)治(zhi)(zhi)行動(dong)工(gong)作(zuo)方案(an)》，錨定“壓降道路(lu)運輸亡人生產(chan)(chan)安全事(shi)故(gu)總(zong)量和堅決遏制(zhi)較大以上事(shi)故(gu)發(fa)生”兩個總(zong)體目標(biao)，在2022年3月至12月期間(jian)開展攻堅整(zheng)治(zhi)(zhi)活動(dong)，推(tui)動(dong)南(nan)寧市道路(lu)運輸行業安全生產(chan)(chan)工(gong)作(zuo)機制(zhi)建(jian)設和管理水平實現大提升，努力實現南(nan)寧市2022年度(du)道路(lu)運輸行業行車(che)責(ze)任事(shi)故(gu)死亡人數同比下降40%以上。

重點任(ren)務(wu)

針對道(dao)路運(yun)輸行(xing)(xing)業，特別是普通(tong)貨運(yun)行(xing)(xing)業存在(zai)的安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)深層次問題，攻堅整治行(xing)(xing)動(dong)(dong)將分階段、有步(bu)驟地在(zai)南(nan)寧市道(dao)路運(yun)輸行(xing)(xing)業開(kai)展技防行(xing)(xing)動(dong)(dong)、規范動(dong)(dong)態監控(kong)行(xing)(xing)動(dong)(dong)和精細(xi)管(guan)理(li)行(xing)(xing)動(dong)(dong)等專項(xiang)行(xing)(xing)動(dong)(dong)，努力解(jie)決道(dao)路運(yun)輸行(xing)(xing)業安(an)全(quan)(quan)生產管(guan)理(li)中存在(zai)的突出問題，降低(di)南(nan)寧市道(dao)路運(yun)輸行(xing)(xing)業行(xing)(xing)車責任(ren)事故數、死亡數。

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開展技防行動

增強貨車智能安全防護水平

進(jin)一步推動普(pu)貨車輛加(jia)快普(pu)及安裝車輛智能視頻監控報警裝置及右(you)轉盲(mang)區監控提(ti)醒設備，提(ti)高普(pu)貨車輛安全(quan)(quan)(quan)運(yun)營(ying)保(bao)障。通過(guo)先在(zai)2021年事故(gu)起數(shu)全(quan)(quan)(quan)市排名前列(lie)的(de)(de)部分縣區試(shi)點再全(quan)(quan)(quan)面(mian)推行的(de)(de)辦法，與有關科技公(gong)司合作，給予(yu)普通(tong)貨運車輛，特(te)別是重型(xing)貨車免費(fei)安(an)裝智能視頻監(jian)控(kong)(kong)報(bao)警裝置(zhi)及右轉盲區監(jian)控(kong)(kong)提(ti)醒(xing)設備，充分利用視頻監控報警(jing)技術豐富交通(tong)運(yun)輸安(an)全(quan)監管(guan)手段，加強對駕駛員駕駛行為的事(shi)中管(guan)控。力爭在(zai)2022年，能(neng)夠較大比率普及，尤其發(fa)生過較大以上事(shi)故的企業(ye)、日常安(an)全(quan)生產隱(yin)患多的企業(ye)。作為整改內容要求安(an)裝。同時(shi)，逐步研究推(tui)動“兩客一危一貨”車輛安(an)裝自動防碰(peng)撞裝置(zhi)。

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開展規范動態監控行動

抓實道路運輸過程動態管控

開展道路運(yun)輸企業(ye)動態監控主體(ti)責任落實專(zhuan)項整治。

依托嚴(yan)執(zhi)法行(xing)(xing)動，督促(cu)企業(ye)全面落實24小時動態(tai)監控(kong)和(he)交通違(wei)(wei)(wei)法動態(tai)信(xin)息處(chu)(chu)理(li)(li)(li)制(zhi)(zhi)度，實現對(dui)駕(jia)駛(shi)員超速行(xing)(xing)駛(shi)、疲(pi)勞駕(jia)駛(shi)等(deng)違(wei)(wei)(wei)法違(wei)(wei)(wei)規(gui)行(xing)(xing)為的(de)事中管控(kong)力度。對(dui)未(wei)建立或者(zhe)未(wei)有效執(zhi)行(xing)(xing)交通違(wei)(wei)(wei)法動態(tai)信(xin)息處(chu)(chu)理(li)(li)(li)制(zhi)(zhi)度、對(dui)駕(jia)駛(shi)員交通違(wei)(wei)(wei)法處(chu)(chu)理(li)(li)(li)率低于(yu)90%的(de)以及監控(kong)人員未(wei)有效履行(xing)(xing)監控(kong)職(zhi)責的(de)企業(ye)，一律根(gen)據(ju)有關法律法規(gui)規(gui)定從嚴(yan)從重(zhong)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)。

開展(zhan)道路運輸車輛動態監控專項委托服務清理規范。

利用2個月(yue)的(de)(de)時間(jian)(jian)，對(dui)道(dao)(dao)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)車輛(liang)動(dong)(dong)態(tai)監控專(zhuan)項(xiang)委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)進行(xing)清理規范(fan)。根據《廣西壯族(zu)自(zi)治區交(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)廳關(guan)(guan)于(yu)進一步(bu)規范(fan)廣西道(dao)(dao)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)車輛(liang)動(dong)(dong)態(tai)監控專(zhuan)項(xiang)委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)通知(zhi)》的(de)(de)有關(guan)(guan)要(yao)求:“動(dong)(dong)態(tai)監控服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)企(qi)業向道(dao)(dao)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)企(qi)業所在(zai)設(she)區市交(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)主管部門(men)或其指定(ding)機構報告，方可在(zai)當地開展(zhan)動(dong)(dong)態(tai)監控專(zhuan)項(xiang)委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)”，督(du)促(cu)動(dong)(dong)態(tai)監控服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)企(qi)業在(zai)2022年4月(yue)20日前完成報告工(gong)作(zuo)(zuo)。同時，對(dui)專(zhuan)職監控人員配備不(bu)足(zu)、場地不(bu)符合(he)要(yao)求、未(wei)真正履行(xing)動(dong)(dong)態(tai)監控實(shi)施“假”監控以及(ji)未(wei)按合(he)同約(yue)定(ding)向運(yun)輸(shu)(shu)企(qi)業提供動(dong)(dong)態(tai)監控服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)的(de)(de)第三方動(dong)(dong)態(tai)監控服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)企(qi)業，限期整(zheng)改。對(dui)拒(ju)不(bu)整(zheng)改或整(zheng)改后仍(reng)不(bu)符合(he)《廣西壯族(zu)自(zi)治區交(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)廳關(guan)(guan)于(yu)進一步(bu)規范(fan)廣西道(dao)(dao)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)車輛(liang)動(dong)(dong)態(tai)監控專(zhuan)項(xiang)委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)通知(zhi)》要(yao)求的(de)(de)，督(du)促(cu)相關(guan)(guan)運(yun)輸(shu)(shu)企(qi)業立即終止委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)關(guan)(guan)系。時間(jian)(jian)安(an)排:2022年4月(yue)30日前完成。

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開展精細管理行動

提高安全生產管理本質水平

積極打造“互聯網(wang)+交(jiao)通運輸安全”綜合監管模式。

通過購買服(fu)務的方式(shi)加快(kuai)推進行業企業安(an)全(quan)(quan)生產(chan)管理系統及APP建設，在4月份(fen)投入使(shi)用，將(jiang)道路運輸行業傳統紙質化的安(an)全(quan)(quan)生產(chan)管理檔案數據化及掌上安(an)全(quan)(quan)監管。通(tong)過系統數據分析，實(shi)現對(dui)道路(lu)運(yun)輸企業(ye)履行(xing)(xing)安全生產主體責任的(de)實(shi)時監管(guan)與及時提醒(xing)，定期形(xing)成統計數據，給行(xing)(xing)業(ye)監管(guan)部門精(jing)準描(miao)繪出管(guan)理不(bu)到(dao)位(wei)、報(bao)警(jing)次數多的(de)企業(ye)肖像，推動行(xing)(xing)業(ye)安全監管(guan)精(jing)準化(hua)、精(jing)細化(hua)，實(shi)現道路(lu)運(yun)輸事故“減(jian)量控(kong)大”目標(biao)。

由南寧(ning)市(shi)(shi)交通運(yun)(yun)輸局安(an)監科(ke)負責(ze)協調(diao)推進行(xing)業(ye)企業(ye)安(an)全(quan)(quan)生產(chan)管理系(xi)統(tong)及APP建(jian)設。2022年4月(yue)30日(ri)前(qian)(qian)，行(xing)業(ye)企業(ye)安(an)全(quan)(quan)生產(chan)管理系(xi)統(tong)初步建(jian)成并投入(ru)試(shi)運(yun)(yun)行(xing)。2022年6月(yue)30日(ri)前(qian)(qian)實現全(quan)(quan)市(shi)(shi)“兩(liang)客一危(wei)”企業(ye)全(quan)(quan)覆蓋。2022年12月(yue)31日(ri)前(qian)(qian)力爭(zheng)實現全(quan)(quan)市(shi)(shi)規模以上道路運(yun)(yun)輸企業(ye)全(quan)(quan)覆蓋使用系(xi)統(tong)。

開展監管服務補強(qiang)專項行動。

縣(xian)區層(ceng)面，以推(tui)進安全生(sheng)產社(she)會化服務(wu)體系建設為(wei)抓手(shou)，開展監(jian)管服務(wu)補強專項(xiang)行動，行業(ye)監管力量薄弱(ruo)的縣(市、區)交通運輸主管部(bu)門要通過政府購買(mai)第三方服(fu)務等方式，推進安(an)全(quan)(quan)生產社(she)會化(hua)(hua)服(fu)務(wu)體系(xi)建設(she)，以服(fu)務(wu)企業安(an)全(quan)(quan)生產、服(fu)務(wu)行(xing)業部門安(an)全(quan)(quan)監管(guan)(guan)(guan)檢查(cha)、服(fu)務(wu)公眾安(an)全(quan)(quan)教(jiao)育為主(zhu)線，利用(yong)社(she)會化(hua)(hua)服(fu)務(wu)彌補監管(guan)(guan)(guan)力量不足，切實提升(sheng)縣(市、區)交通運輸主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門安(an)全(quan)(quan)監管(guan)(guan)(guan)和應急管(guan)(guan)(guan)理工作水平。