從邵陽市推進重貨車輛安裝右側盲區監測預警系統所想到的

獲(huo)悉(xi)，根據《邵(shao)陽(yang)市(shi)社會治理六項重點工作攻堅行動(dong)》《交通運(yun)輸安(an)全(quan)(quan)專(zhuan)項工作方案》關于積極推進營運(yun)貨(huo)物車輛(liang)安(an)裝(zhuang)右側盲(mang)區(qu)視頻監(jian)控設(she)備的要求，日前，邵(shao)陽(yang)市(shi)正在全(quan)(quan)面推動(dong)營運(yun)貨(huo)車盲(mang)區(qu)安(an)全(quan)(quan)監(jian)測預警系統安(an)裝(zhuang)工作。

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4月21日，從邵(shao)陽城步(bu)縣道(dao)路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)服務(wu)中心獲悉，該中心全力推進(jin)營(ying)運(yun)(yun)(yun)貨車盲(mang)區(qu)(qu)安(an)全監(jian)測預(yu)警(jing)設備(bei)免(mian)費安(an)裝(zhuang)工作。城步(bu)營(ying)運(yun)(yun)(yun)貨車經營(ying)業(ye)戶需攜帶(dai)身份證、道(dao)路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)證、從業(ye)資格證等證件，駕駛貨運(yun)(yun)(yun)車輛前往城步(bu)汽車北站內的維(wei)修廠(chang)，由專業(ye)人員為其免(mian)費安(an)裝(zhuang)車輛盲(mang)區(qu)(qu)安(an)全監(jian)測預(yu)警(jing)設備(bei)。

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4月(yue)26日，邵陽市隆回縣(xian)人民政(zheng)府發布(bu)通知，隆回縣(xian)交通運輸(shu)(shu)局(ju)決定(ding)在(zai)全(quan)縣(xian)范圍內開展普通貨(huo)物運輸(shu)(shu)車輛右側盲區(qu)智能視(shi)頻監(jian)控報(bao)警裝(zhuang)置免費安(an)裝(zhuang)工作。5月(yue)26日，邵陽隆回縣(xian)貨(huo)車盲區(qu)預警系(xi)統設備(bei)采購(gou)項目詢價采購(gou)，采購(gou)預算為135萬，招標單位為隆回縣(xian)交通運輸(shu)(shu)局(ju)。

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5月7日(ri)，邵陽洞口縣(xian)營運(yun)貨(huo)車(che)右側盲(mang)區安全監測(ce)預警設備采(cai)購及安裝招標(biao)，預算金額為(wei) 110萬(wan) ，洞口縣(xian)道路運(yun)輸服務中心為(wei)招標(biao)單(dan)位。

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5月10日，邵(shao)陽(yang)北斗導航科技以(yi)125萬的價格拿下邵(shao)陽(yang)邵(shao)東(dong)市營運(yun)貨車(che)盲區安全監測預警系統安裝工程服務項(xiang)目，該項(xiang)目采購數量為1390臺，最終實現單價900元/臺，項(xiang)目要求在(zai) 2022 年 10 月 25 日前完成供貨及安裝。

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近(jin)日消息(xi)(xi)，邵陽縣(xian)道路運輸服務中(zhong)心免費為貨車(che)(che)提供右側(ce)盲區監測設(she)備安裝服務。據統計，邵陽縣(xian)符合安裝要求的貨車(che)(che)有(you)405臺，還有(you)181臺車(che)(che)輛(liang)存(cun)在信(xin)息(xi)(xi)錯誤、信(xin)息(xi)(xi)不全等問題，該(gai)(gai)中(zhong)心主動(dong)與(yu)當(dang)地(di)車(che)(che)管部門(men)溝(gou)通協調重(zhong)新(xin)核實該(gai)(gai)部分車(che)(che)輛(liang)信(xin)息(xi)(xi)，確(que)保全縣(xian)貨車(che)(che)全面(mian)排查率(lv)達(da)100%、車(che)(che)輛(liang)信(xin)息(xi)(xi)正確(que)率(lv)達(da)100%、設(she)備安裝覆蓋(gai)率(lv)達(da)100%。目前，該(gai)(gai)中(zhong)心已安裝完成252臺貨車(che)(che)。

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近日，邵陽新寧(ning)縣為貨車右側盲區(qu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)監(jian)測設備(bei)，新寧(ning)縣交通(tong)運輸(shu)綜合(he)行政(zheng)執法大(da)隊強調(diao)在安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中，要(yao)嚴明紀律，杜(du)絕包辦，不采取任何指(zhi)定安(an)裝(zhuang)(zhuang)形式，由車主自主詢價安(an)裝(zhuang)(zhuang)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中杜(du)絕違反廉政(zheng)紀律問(wen)題的發生(sheng)，嚴格落實此項專項行動。

此(ci)外，邵(shao)陽(yang)(yang)(yang)市(shi)其他三區推(tui)進(jin)(jin)情況(kuang)不(bu)太理想，5月(yue)31日下，邵(shao)陽(yang)(yang)(yang)市(shi)交(jiao)通運輸(shu)綜(zong)合行(xing)政(zheng)執(zhi)(zhi)法支(zhi)隊組織大祥區、雙清區、北(bei)塔區相關負責(ze)人(ren)召開專題(ti)調度會議，明(ming)確成立由(you)三區分管(guan)領導、區交(jiao)通局和(he)支(zhi)隊相關人(ren)員組成工(gong)作專班(ban)，強力推(tui)進(jin)(jin)相關工(gong)作開展。邵(shao)陽(yang)(yang)(yang)市(shi)交(jiao)通運輸(shu)綜(zong)合行(xing)政(zheng)執(zhi)(zhi)法支(zhi)隊負責(ze)牽頭推(tui)進(jin)(jin)，但目前(qian)尚(shang)不(bu)清楚不(bu)裝右盲監(jian)測，是否會面(mian)臨行(xing)政(zheng)執(zhi)(zhi)法方面(mian)的處罰(fa)。

據(ju)了解，邵陽(yang)市各縣區(qu)所(suo)安裝(zhuang)的(de)貨車(che)盲區(qu)預警(jing)系統(tong)主(zhu)要是(shi)通過(guo)(guo)在(zai)車(che)身右側(ce)安裝(zhuang)盲區(qu)預警(jing)攝(she)像(xiang)頭，實時(shi)(shi)傳輸(shu)高清視頻畫面至駕駛室(shi)的(de)主(zhu)機顯示(shi)屏進(jin)行顯示(shi)，方(fang)便駕駛員實時(shi)(shi)查看右側(ce)盲區(qu)畫面。通過(guo)(guo)安裝(zhuang)在(zai)車(che)輛(liang)(liang)右后方(fang)的(de)BSD攝(she)像(xiang)頭對右側(ce)盲區(qu)進(jin)行動態監控，檢測到盲區(qu)內有(you)行人(ren)或感知到車(che)輛(liang)(liang)有(you)潛在(zai)碰(peng)撞危險時(shi)(shi)，則對司機進(jin)行提醒(xing)，同時(shi)(shi)可以通過(guo)(guo)車(che)外外設的(de)聲光(guang)設備提醒(xing)行人(ren)主(zhu)動避讓(rang)，從而減少(shao)車(che)輛(liang)(liang)右側(ce)盲區(qu)事故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)率。

IOV114了(le)解(jie)到，繼泉州(zhou)、廈(sha)門以及浙江一些市(shi)(shi)縣后，邵陽是中部(bu)地區(qu)第一個要求全部(bu)安裝右側盲(mang)區(qu)監控預警設(she)備(bei)的(de)(de)地級市(shi)(shi)。參照邵東市(shi)(shi)的(de)(de)中標價格，設(she)備(bei)+安裝僅900元，與ADAS全套(tao)設(she)備(bei)相比，價格更(geng)(geng)低(di)，而且(qie)就目前的(de)(de)信息來(lai)(lai)看，邵陽大部(bu)分區(qu)縣是政(zheng)府買單，免(mian)費為車輛安裝。此外，盲(mang)區(qu)監測(ce)對司機(ji)駕駛也(ye)有(you)很大幫(bang)助，司機(ji)的(de)(de)接(jie)受程度(du)也(ye)要更(geng)(geng)高(gao)，能夠有(you)效降低(di)盲(mang)區(qu)帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)傷亡(wang)事故(gu)。

為(wei)(wei)什么(me)這么(me)多地方先選(xuan)擇盲(mang)區監測預警(jing)(jing)(jing)？就IOV114來看，盲(mang)區監測+前向碰撞預警(jing)(jing)(jing)+車(che)道(dao)偏離預警(jing)(jing)(jing)，是現(xian)階(jie)段相對有(you)(you)效降低運輸安(an)全事故的(de)技(ji)術組合(he)，因為(wei)(wei)不(bu)涉及到疲勞(lao)駕駛(shi)、危險駕駛(shi)行為(wei)(wei)等預警(jing)(jing)(jing)，相對來說報警(jing)(jing)(jing)次數、報警(jing)(jing)(jing)的(de)有(you)(you)效性也(ye)會提高，更重(zhong)要的(de)是不(bu)會被駕駛(shi)員(yuan)所抗(kang)拒。

在重(zhong)(zhong)貨領域(yu)，推動(dong)盲區監測(ce)(ce)+前向碰(peng)撞預(yu)警+車道偏離預(yu)警+北斗監控(kong)，駕駛行(xing)為(wei)監測(ce)(ce)作為(wei)選配，或許能(neng)夠(gou)更(geng)快的(de)推動(dong)主動(dong)安全技(ji)術的(de)落(luo)地。有(you)車輛(liang)動(dong)態監控(kong)，一是(shi)可以根(gen)據定位數據對超速進(jin)(jin)行(xing)執法，二是(shi)對重(zhong)(zhong)貨車輛(liang)連(lian)續開車4小(xiao)時(shi)未(wei)休(xiu)息(xi)或休(xiu)息(xi)未(wei)滿20分鐘進(jin)(jin)行(xing)執法，只要這兩類執法能(neng)夠(gou)嚴格執行(xing)，那(nei)實時(shi)監測(ce)(ce)重(zhong)(zhong)貨司機(ji)的(de)駕駛行(xing)為(wei)，也就(jiu)沒那(nei)么必要。

重(zhong)貨車(che)(che)(che)輛與兩(liang)(liang)客一危、渣土等車(che)(che)(che)輛相比(bi)，一是(shi)重(zhong)貨車(che)(che)(che)輛有很(hen)(hen)多兄弟檔、夫妻檔，二是(shi)重(zhong)貨車(che)(che)(che)輛的駕(jia)(jia)駛(shi)員在(zai)車(che)(che)(che)上的連續時間(jian)，要(yao)遠(yuan)比(bi)兩(liang)(liang)客一危、渣土等車(che)(che)(che)輛駕(jia)(jia)駛(shi)員的連續時間(jian)長，某種程(cheng)度(du)上，重(zhong)貨車(che)(che)(che)輛不(bu)僅僅是(shi)生產工具(ju)，也具(ju)備很(hen)(hen)強的生活空間(jian)屬性。在(zai)重(zhong)貨車(che)(che)(che)輛上安裝駕(jia)(jia)駛(shi)監控(kong)，應該謹慎，要(yao)成為可選(xuan)，而不(bu)是(shi)必(bi)選(xuan)，即便(bian)是(shi)必(bi)選(xuan)，也應該講究隱私保護。從人性的角度(du)出發(fa)，水(shui)至清則無魚，誰也不(bu)希望開車(che)(che)(che)的時候被時時刻刻監控(kong)著所有行為，即便(bian)是(shi)駕(jia)(jia)駛(shi)記錄很(hen)(hen)好的駕(jia)(jia)駛(shi)員。

當然，兩客(ke)一危(wei)、渣土(tu)等車輛(liang)的(de)駕駛行(xing)為監控，相對于重(zhong)貨車輛(liang)就(jiu)很(hen)有必要，因為一旦發生(sheng)事故(gu)就(jiu)是(shi)重(zhong)大事故(gu)，能(neng)夠通過駕駛行(xing)為監控降(jiang)低事故(gu)率(lv)，哪怕是(shi)降(jiang)低0.1%的(de)事故(gu)率(lv)，都(dou)有可(ke)能(neng)挽救很(hen)多人的(de)生(sheng)命。