近半年來的智能視(shi)頻監控報(bao)警設(she)備市場盤點(dian)
自廣東全省(sheng)36萬(wan)臺重貨(huo)、渣(zha)土等(deng)車輛安裝智能視(shi)頻監控報(bao)警設(she)備之后，設(she)備市(shi)(shi)場就開始冷卻(que)，直到現在也還沒看(kan)到市(shi)(shi)場實質(zhi)回暖的征(zheng)兆，當然，信號還是(shi)有(you)(you)(you)，河南(nan)、河北、廣西(xi)、遼寧、江蘇等(deng)省(sheng)，都(dou)有(you)(you)(you)相應(ying)動作，要么(me)發文(wen)，要么(me)試點，福建部分市(shi)(shi)縣以及湖南(nan)邵陽，也有(you)(you)(you)動作，但(dan)(dan)前者(zhe)多是(shi)雷聲大雨點小，規模(mo)采購還未(wei)出現，后者(zhe)會有(you)(you)(you)批量采購，但(dan)(dan)規模(mo)就在那(nei)里，而且部分只(zhi)局(ju)限于盲區(qu)監測預警。
今(jin)天(tian)IOV114就來粗淺分析下，上(shang)半年(nian)市場的特點：
1
學習“粵標”
“粵標(biao)”模(mo)式大的(de)市場特征(zheng)就是(shi)引(yin)入(ru)了第三(san)方(fang)——保(bao)險機構，從行(xing)政上(shang)(shang)強令保(bao)險機構分期付費，從而解決(jue)了設(she)(she)備、安(an)裝以及運(yun)(yun)維(wei)等費用的(de)來(lai)源，并向保(bao)險機構提(ti)供(gong)他(ta)們所需要的(de)數據。這一(yi)模(mo)式在一(yi)定(ding)程度上(shang)(shang)影(ying)響了原有的(de)車險利益鏈條，但保(bao)險機構基本上(shang)(shang)都是(shi)被迫的(de)，而不是(shi)主動的(de)去(qu)參與(yu)。實際(ji)上(shang)(shang)，在浙江、廣東一(yi)些地方(fang)，運(yun)(yun)輸企(qi)業與(yu)保(bao)險公司合作，引(yin)入(ru)智能視頻監控報警(jing)設(she)(she)備來(lai)提(ti)升(sheng)安(an)全管控能力(li)的(de)，并不少見，福建(jian)也有一(yi)些地方(fang)，由交(jiao)警(jing)出面(mian)推動保(bao)險結構介入(ru)渣(zha)土(tu)運(yun)(yun)輸車輛(liang)的(de)盲(mang)區(qu)監測安(an)裝試點，結果也還算不錯，但基本上(shang)(shang)都算是(shi)市場行(xing)為，而非行(xing)政強制。
但對于(yu)政府而(er)言，不(bu)管黑貓(mao)白(bai)貓(mao)，能抓到老鼠的，就是好貓(mao)，在財政緊張的情況下，保險(xian)出資看起來像是可行的辦法。
所以遼寧、河北、河南等等地(di)方(fang)，都(dou)在積極引入(ru)(ru)保險方(fang)的介入(ru)(ru)，希望復(fu)制或者完善粵(yue)標(biao)模式。
2
“鼓勵”有用嗎
粵標模式(shi)，是(shi)(shi)以政治任務的(de)形式(shi)來(lai)推(tui)動(dong)的(de)，省政府協調(diao)，廳一把手(shou)重(zhong)視，各級主官用(yong)命，就像2019年(nian)的(de)ETC免費推(tui)廣安裝(zhuang)（多是(shi)(shi)由銀(yin)行出資(zi)），完不成是(shi)(shi)要被追責的(de)。但放在(zai)其他省市，這種推(tui)進(jin)力(li)度基本上不可能。
加上(shang)(shang)現(xian)在基(ji)本上(shang)(shang)很難用行政強(qiang)制(zhi)命(ming)令來推(tui)動，不能(neng)用營(ying)運資格(ge)證的年審來逼迫車輛安裝。
重(zhong)要的是，國家、交通(tong)運輸(shu)部(bu)，都(dou)沒(mei)有相應的法律法規來(lai)強(qiang)制(zhi)要求(qiu)營運車輛安裝智能(neng)視(shi)頻監控報警設備，《道(dao)路(lu)交通(tong)安全(quan)法》、《道(dao)路(lu)運輸(shu)條例》雖然都(dou)在(zai)修訂中提(ti)到了，但離正式(shi)頒(ban)發實施(shi)，還有很長時間。
所以(yi)，在這(zhe)種情況下，多省(sheng)市(shi)的(de)(de)文件(jian)都(dou)采用了(le)“鼓(gu)勵”安裝(zhuang)的(de)(de)表述，這(zhe)也是(shi)無奈之舉，既(ji)沒國(guo)家(jia)部(bu)委政(zheng)策支持，也沒有(you)財政(zheng)資(zi)金支持，就只能希望保(bao)險(xian)等第(di)三方機構來推動市(shi)場。
3
盲區監測預(yu)警(jing)可(ke)能會更快
福州、廈門、邵陽(yang)等幾個(ge)地市，都在推動盲(mang)(mang)區(qu)監測預(yu)警，有的地方是ADAS+盲(mang)(mang)區(qu)預(yu)警，但也有地方只(zhi)要(yao)盲(mang)(mang)區(qu)預(yu)警。
盲(mang)區預警(jing)對于(yu)駕(jia)駛(shi)員(yuan)而(er)(er)言(yan)，有(you)著比(bi)(bi)較明顯的(de)可用性，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)城市道路上跑得較多的(de)渣土車，一是(shi)因為(wei)盲(mang)區一旦(dan)出現事故(gu)，就是(shi)比(bi)(bi)較嚴重的(de)傷亡事故(gu)，二是(shi)盲(mang)區預警(jing)較少涉及到誤(wu)報，也不(bu)(bu)會因為(wei)監測駕(jia)駛(shi)人的(de)駕(jia)駛(shi)行(xing)為(wei)，而(er)(er)讓駕(jia)駛(shi)人對此有(you)抗拒心理，三是(shi)單就盲(mang)區預警(jing)而(er)(er)言(yan)，其(qi)設備(bei)價(jia)格也更低，同時(shi)甚(shen)至(zhi)不(bu)(bu)需要上繳月付費(fei)，只需要繳納設備(bei)運維費(fei)用。
對于保險公(gong)(gong)(gong)司、運輸企業、政府監(jian)(jian)管(guan)、駕(jia)駛人(ren)(ren)四方來說(shuo)，大的(de)公(gong)(gong)(gong)約數(shu)，就(jiu)是傷亡事故，只要不出現傷亡事故，就(jiu)是降本(ben)增效(xiao)，就(jiu)能確保基(ji)本(ben)的(de)安全監(jian)(jian)管(guan)指標，盲(mang)區監(jian)(jian)測預警(jing)就(jiu)是滿(man)足這(zhe)個公(gong)(gong)(gong)約數(shu)的(de)好(hao)技(ji)術(shu)。如(ru)果(guo)能夠(gou)通(tong)過車(che)輛動態監(jian)(jian)管(guan)以(yi)及交警(jing)卡口測速，將營運車(che)輛的(de)超速行為嚴控，那么營運車(che)輛的(de)亡人(ren)(ren)事故應該(gai)會下降很(hen)多，這(zhe)在(zai)無政策支(zhi)持(chi)、無財政支(zhi)持(chi)的(de)情況(kuang)下，能夠(gou)一個比較(jiao)好(hao)能推進智能視頻監(jian)(jian)控報警(jing)技(ji)術(shu)應用的(de)路徑(jing)。
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AEBS也有提及
預警(jing)畢竟只是預警(jing)，完美的(de)就是自(zi)動(dong)駕駛，達不(bu)到那個程(cheng)度時(shi)，退而求其次，就能夠實(shi)(shi)現自(zi)動(dong)緊(jin)急制動(dong)，預警(jing)，然后(hou)制動(dong)，對(dui)疲勞駕駛、分心駕駛、超速(su)等(deng)，都(dou)有療(liao)效。但如果連ADAS預警(jing)都(dou)經常誤(wu)報，AEBS要(yao)實(shi)(shi)現低成本、高精確度，還需要(yao)時(shi)間，讓(rang)市場慢慢接受，可能更好。
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狼(lang)多肉少
現在不(bu)明確的就是江蘇(su)的試(shi)點(dian)，是什么(me)模式(shi)，是財政買(mai)單，還是也是“市場”模式(shi)。但不(bu)管如何(he)，今年上半(ban)年市場保持冰點(dian)狀態已是定局，6月(yue)份也不(bu)會(hui)有什么(me)量起來，據幾家設(she)備企業反映，今年上半(ban)年，一個月(yue)能出兩三千臺（智能視頻監控報警設(she)備）就算不(bu)錯(cuo)了，而且采購來源很分(fen)散，超過100臺就算大單了。
現(xian)在能確定(ding)的(de)有規模(mo)出貨的(de)，就是成都新都區(qu)的(de)三(san)萬臺(tai)，據(ju)說已經有三(san)家企(qi)業(ye)入(ru)圍(wei)，但是其(qi)他(ta)設備(bei)企(qi)業(ye)正在進(jin)(jin)行猛烈的(de)市場公關活動，試圖再(zai)楔進(jin)(jin)去(qu)。廈門、福州(zhou)的(de)運(yun)營商，同樣也(ye)面臨被設備(bei)企(qi)業(ye)“圍(wei)獵”的(de)局面。蓋(gai)因為狼多肉(rou)少，餓的(de)慌，甚(shen)至吃(chi)不到這一口，還可能面臨“餓死(si)”的(de)風險。
遼寧的(de)15萬臺(tai)，同樣面臨很多變數，還有很多我(wo)們未(wei)知的(de)東(dong)西，在此(ci)不表。
半年來的市場信(xin)息
2021年12月(yue)
時間
河南省(sheng)交通(tong)運(yun)(yun)輸廳、公安(an)廳、住建廳等16個單位，聯合印發了《全(quan)(quan)省(sheng)道路(lu)運(yun)(yun)輸領域(yu)突出問題專項治理(li)行動(dong)方(fang)案》，《方(fang)案》明確(que)按照“政府引導、市場主(zhu)、企業為主(zhu)”的(de)(de)原則，交通(tong)運(yun)(yun)輸、通(tong)信管理(li)部門(men)協調通(tong)信運(yun)(yun)營(ying)(ying)商、保險公司、設(she)備(bei)服務(wu)商及(ji)其他相(xiang)關方(fang)參與，積極推(tui)進在(zai)普(pu)通(tong)貨運(yun)(yun)車(che)(che)輛(liang)上開展車(che)(che)輛(liang)智能視頻監控技術應(ying)用，實(shi)現不安(an)全(quan)(quan)駕(jia)駛(shi)行為的(de)(de)自動(dong)識(shi)別和實(shi)時提(ti)醒糾正，提(ti)高貨運(yun)(yun)車(che)(che)輛(liang)營(ying)(ying)運(yun)(yun)安(an)全(quan)(quan)水平。
1月
時(shi)間(jian)
河(he)北省道路運輸事業發展中心發文，將在全(quan)省組織開展重載(zai)貨運和(he)農(nong)村客(ke)運車輛試點推廣智能(neng)視頻監控報警(jing)技術工(gong)作，通過(guo)自動識別和(he)實時提醒(xing)糾(jiu)正駕駛(shi)員不安全(quan)駕駛(shi)行為，增強道路貨運和(he)農(nong)村客(ke)運安全(quan)管理(li)水(shui)平。
試(shi)(shi)點(dian)(dian)時間自2022年2月1日至2023年12月31日止(zhi)，由河北省道路運輸(shu)協會按照(zhao)“企業申(shen)請(qing)，各市推薦”的(de)(de)程序(xu)，選取試(shi)(shi)點(dian)(dian)企業及(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)點(dian)(dian)車輛，原則上每市推薦不少于20家(jia)規(gui)模在(zai)50及(ji)(ji)(ji)以(yi)上重型營(ying)運貨(huo)(huo)(huo)車的(de)(de)普貨(huo)(huo)(huo)運輸(shu)企業，以(yi)及(ji)(ji)(ji)全部農村客(ke)運企業，全省總(zong)體試(shi)(shi)點(dian)(dian)規(gui)模不超過5萬輛車。優先選取2020年以(yi)來發(fa)生過較大及(ji)(ji)(ji)以(yi)上責任(ren)事故(gu)，2021年發(fa)生一般及(ji)(ji)(ji)以(yi)上責任(ren)事故(gu)的(de)(de)以(yi)及(ji)(ji)(ji)自愿參(can)與試(shi)(shi)點(dian)(dian)的(de)(de)重型運營(ying)貨(huo)(huo)(huo)車和農村客(ke)運企業。
河北(bei)省道(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)事業發展(zhan)中心將對(dui)完成試點安裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)車(che)輛實(shi)施(shi)獎補政(zheng)策(ce)。同時，鼓勵河北(bei)省道(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)協會聯(lian)合以(yi)通信(xin)運(yun)(yun)(yun)營商、網(wang)絡貨運(yun)(yun)(yun)平臺、車(che)載設備(bei)供應商等為(wei)主，保險公(gong)司、技術(shu)研發、電商運(yun)(yun)(yun)營等為(wei)輔的(de)(de)上下(xia)游(you)企業，通過“電信(xin)+保險+風(feng)控”的(de)(de)創新(xin)模式，服務于運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企業智(zhi)(zhi)能視頻監(jian)控報警(jing)技術(shu)的(de)(de)推廣應用，免費(fei)為(wei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企業安裝(zhuang)(zhuang)智(zhi)(zhi)能視頻監(jian)控報警(jing)裝(zhuang)(zhuang)置，并實(shi)施(shi)運(yun)(yun)(yun)維費(fei)用返還政(zheng)策(ce)，落實(shi)風(feng)控管理。
2月
時間(jian)
福(fu)州市道安(an)辦發文，福(fu)州市將在總(zong)質量大(da)于等(deng)于4.5噸的重中型貨車推廣安(an)裝使用(yong)智能視(shi)頻監控報(bao)警(jing)(jing)裝置和(he)右側盲區預(yu)警(jing)(jing)系統，切實從源頭上消除(chu)福(fu)州市重中型貨車右側盲區、疲勞駕駛、違規駕駛等(deng)帶來的安(an)全隱患。
試點時間自2022年(nian)2月(yue)(yue)至(zhi)2023年(nian)12月(yue)(yue)，安裝(zhuang)工作(zuo)將(jiang)分步實施推進。第一(yi)階(jie)段(duan)：在(zai)總(zong)質(zhi)量(liang)大于等于12噸(dun)(dun)的重型(xing)貨車推行安裝(zhuang)，力爭(zheng)在(zai)2022年(nian)12月(yue)(yue)30日前完成；第二(er)階(jie)段(duan)：在(zai)總(zong)質(zhi)量(liang)大于等于4.5噸(dun)(dun)的中(zhong)(zhong)型(xing)貨車推行安裝(zhuang)，力爭(zheng)在(zai)2023年(nian)12月(yue)(yue)30日前完成福州市(shi)所有(you)重中(zhong)(zhong)型(xing)貨車輛智能(neng)視(shi)頻監控報警裝(zhuang)置(zhi)和右側(ce)盲區預警系(xi)統的安裝(zhuang)。
并要求各區(qu)縣有條件的要爭取政府(fu)補貼。各地要及時明(ming)確(que)牽頭部(bu)門(men)(men)，建(jian)議由道安(an)辦(ban)牽頭落實、協(xie)(xie)調(diao)推進，各相關部(bu)門(men)(men)分工協(xie)(xie)作、齊抓(zhua)共管(guan)。道安(an)辦(ban)要積極協(xie)(xie)調(diao)公安(an)、應急、交通、住建(jian)、城管(guan)等(deng)職能(neng)部(bu)門(men)(men)督促運輸企業把盲區(qu)視(shi)頻(pin)安(an)全作為生產主體責任(ren)內容之一，推進貨運企業GPS監控與智能(neng)視(shi)頻(pin)監控報警裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和右側盲區(qu)預警系統安(an)裝(zhuang)(zhuang)、使用、監管(guan)“雙同時”
3月(yue)
時(shi)間
南寧市交通運(yun)輸(shu)局(ju)印發(fa)《南寧市道路(lu)運(yun)輸(shu)行業生產(chan)(chan)安全事故(gu)(gu)預防攻堅整治行動(dong)(dong)工作方案》，要(yao)求進一步推(tui)動(dong)(dong)普(pu)貨(huo)(huo)車輛(liang)(liang)加快普(pu)及(ji)安裝車輛(liang)(liang)智能(neng)視頻監控(kong)(kong)(kong)報警(jing)裝置及(ji)右(you)轉盲(mang)區監控(kong)(kong)(kong)提醒設(she)備，提高普(pu)貨(huo)(huo)車輛(liang)(liang)安全運(yun)營保障(zhang)。通過先(xian)在2021年事故(gu)(gu)起數全市排(pai)名前列(lie)的(de)部分縣區試點再推(tui)行的(de)辦法，與有(you)關(guan)科(ke)技公(gong)司合作，給(gei)予普(pu)通貨(huo)(huo)運(yun)車輛(liang)(liang)，特別是重型貨(huo)(huo)車免費(fei)安裝智能(neng)視頻監控(kong)(kong)(kong)報警(jing)裝置及(ji)右(you)轉盲(mang)區監控(kong)(kong)(kong)提醒設(she)備，充分利(li)用(yong)視頻監控(kong)(kong)(kong)報警(jing)技術豐富交通運(yun)輸(shu)安全監管(guan)手(shou)段，加強對駕(jia)駛(shi)員駕(jia)駛(shi)行為的(de)事中管(guan)控(kong)(kong)(kong)。力爭在2022年，能(neng)夠較(jiao)大比(bi)率普(pu)及(ji)，尤其發(fa)生過較(jiao)大以上(shang)事故(gu)(gu)的(de)企(qi)業、日常(chang)安全生產(chan)(chan)隱患(huan)多的(de)企(qi)業。作為整改內容要(yao)求安裝。同時，逐(zhu)步研(yan)究推(tui)動(dong)(dong)“兩(liang)客一危一貨(huo)(huo)”車輛(liang)(liang)安裝自動(dong)(dong)防碰撞裝置。
4月(yue)
時間(jian)
廣(guang)西(xi)(xi)壯族自治區(qu)交(jiao)通運(yun)輸廳與廣(guang)西(xi)(xi)壯族自治區(qu)發展和改革委(wei)員會兩部門聯合發布《關于開展道路(lu)運(yun)輸車(che)輛“北斗+智(zhi)能視頻監(jian)控(kong)報警”創新(xin)應用示范(fan)的通知》。
《通(tong)知》要求(qiu)，廣西將按照“政策引(yin)導、政府推動(dong)、市(shi)場運作(zuo)”的原則(ze)，支持通(tong)過保險金融(rong)、供應(ying)鏈金融(rong)和電信(xin)運營商合(he)作(zuo)等模式，開展“交通(tong)運輸安全(quan)(quan)風(feng)險管理全(quan)(quan)場景(jing)服務”等創新(xin)模式示范應(ying)用；加快推進(jin)重型載貨汽(qi)車(che)(總質(zhi)量12噸以上)及半掛牽引(yin)車(che)安裝(zhuang)使用智(zhi)能視(shi)頻監控裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、主動(dong)防碰撞系(xi)統(tong)、全(quan)(quan)景(jing)環視(shi)影像安全(quan)(quan)駕駛輔助和語音提示系(xi)統(tong)、盲區監測裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、前輪爆(bao)胎應(ying)急(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等智(zhi)能安防設備。
具備(bei)條件的城市可結合本地實際情況，積極探索(suo)創新各種示(shi)范應(ying)(ying)用模式，組織開展試點示(shi)范應(ying)(ying)用，設定(ding)工(gong)作目(mu)標(biao)，制定(ding)工(gong)作方案(an)，推進(jin)實現“降(jiang)低(di)事(shi)故率、降(jiang)低(di)死亡(wang)率、降(jiang)低(di)重傷致死致殘率、堅(jian)決(jue)遏制重特大道(dao)路(lu)交通事(shi)故”的目(mu)標(biao)，提高道(dao)路(lu)運輸(shu)領域(yu)行業安全(quan)管理(li)水平。
圖片
根據《邵陽市社(she)會(hui)治理六(liu)項(xiang)重(zhong)點工(gong)作(zuo)攻(gong)堅行動》《交通運(yun)輸安全專項(xiang)工(gong)作(zuo)方案》關于(yu)積極推(tui)進(jin)營(ying)運(yun)貨(huo)物車輛安裝(zhuang)(zhuang)右側盲區(qu)(qu)視頻(pin)監控(kong)設備的要求，日前(qian)，邵陽市正在(zai)推(tui)動營(ying)運(yun)貨(huo)車盲區(qu)(qu)安全監測(ce)預警系統安裝(zhuang)(zhuang)工(gong)作(zuo)。明(ming)確由政府買單免費(fei)安裝(zhuang)(zhuang)的，有邵東、隆回、洞口、邵陽縣等縣區(qu)(qu)。
5月
時間(jian)
遼(liao)寧(ning)省公路橋(qiao)梁(liang)(liang)通(tong)行(xing)安(an)全智(zhi)(zhi)能(neng)監(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)執法(fa)系統應用(yong)(yong)項目公開招標。該項目的(de)政策依據是：2022年2月9日(ri)《遼(liao)寧(ning)省交通(tong)運輸廳、遼(liao)寧(ning)省公安(an)廳、中(zhong)國銀行(xing)保險(xian)監(jian)(jian)(jian)督管(guan)(guan)理(li)(li)委員會(hui)遼(liao)寧(ning)監(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)局(ju)、中(zhong)國銀行(xing)保險(xian)監(jian)(jian)(jian)督管(guan)(guan)理(li)(li)委員會(hui)大連(lian)監(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)局(ju)關于(yu)印發(fa)<遼(liao)寧(ning)省公路橋(qiao)梁(liang)(liang)通(tong)行(xing)安(an)全智(zhi)(zhi)能(neng)監(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)執法(fa)系統建(jian)(jian)設應用(yong)(yong)實施方(fang)案(an)>的(de)通(tong)知》（遼(liao)交行(xing)審發(fa)[2022]11號）明確(que)提出(chu)：“力(li)爭2022年底前，建(jian)(jian)成(cheng)以非現場執法(fa)系統、新型智(zhi)(zhi)能(neng)視頻監(jian)(jian)(jian)控報警裝(zhuang)置(zhi)和(he)前端(duan)駕駛應用(yong)(yong)為載體，集國省干(gan)線道路設施數(shu)字化監(jian)(jian)(jian)測、重點營(ying)運車輛動態閉環監(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)、安(an)全應急處置(zhi)及數(shu)據信(xin)息安(an)全管(guan)(guan)理(li)(li)于(yu)一體的(de)全省公路橋(qiao)梁(liang)(liang)通(tong)行(xing)安(an)全智(zhi)(zhi)能(neng)監(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)執法(fa)系統，提升對公路橋(qiao)梁(liang)(liang)、運輸車輛和(he)駕駛人員的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)感(gan)知能(neng)力(li)，打造“人、車、路”三位一體的(de)監(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)執法(fa)系統完全體，形成(cheng)全國領先、可復制、可推廣(guang)的(de)“遼(liao)寧(ning)方(fang)案(an)”。”
項目(mu)明確，將在全省12噸及以(yi)上(shang)(shang)營運類普通貨運車輛（不低(di)于15萬輛）上(shang)(shang)，免費安裝新型智能視(shi)頻(pin)監控報警(jing)裝置。
圖片
5月20日(ri)，成都(dou)市新都(dou)區交(jiao)通運輸(shu)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產專業(ye)委員會(hui)組織召開重型(xing)(xing)貨車(che)推廣應用主(zhu)防(fang)設備(bei)動(dong)員部署會(hui)。會(hui)議要(yao)(yao)求全(quan)(quan)(quan)區渣運車(che)、商砼車(che)要(yao)(yao)力(li)(li)爭(zheng)(zheng)在(zai)2022年(nian)6月30日(ri)前完(wan)成安(an)(an)裝(zhuang)；重型(xing)(xing)貨車(che)有(you)條件的，力(li)(li)爭(zheng)(zheng)在(zai)2022年(nian)9月30日(ri)前完(wan)成安(an)(an)裝(zhuang)。會(hui)議強(qiang)調(diao)，要(yao)(yao)加(jia)(jia)強(qiang)檢查，力(li)(li)爭(zheng)(zheng)全(quan)(quan)(quan)區重型(xing)(xing)貨車(che)主(zhu)動(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)智能(neng)防(fang)控設備(bei)的安(an)(an)裝(zhuang)全(quan)(quan)(quan)覆蓋；要(yao)(yao)多措并舉(ju)，全(quan)(quan)(quan)力(li)(li)推進主(zhu)動(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)智能(neng)防(fang)控設備(bei)的使用；要(yao)(yao)加(jia)(jia)強(qiang)監(jian)管，提(ti)升監(jian)管效率。
新都區(qu)交通(tong)部(bu)門已通(tong)過公(gong)開招投(tou)標的(de)方式，確定(ding)由(you)豐(feng)圖科技(深圳)有限公(gong)司為全區(qu)重型貨車免(mian)費安裝主動(dong)安全智能(neng)防控(kong)設(she)備(bei)硬件(包含:主防安全終端(duan)機、ADAS攝(she)(she)像(xiang)頭(tou)、DMS 攝(she)(she)像(xiang)頭(tou)、駕駛室內監控(kong)攝(she)(she)像(xiang)頭(tou)、載重感(gan)應設(she)備(bei))。設(she)備(bei)安裝投(tou)運后，每(mei)年服務(wu)費由(you)企業繳納(na)。
據(ju)了(le)解(jie)，設(she)備(bei)(bei)包(bao)括主動(dong)安全設(she)備(bei)(bei)、載重監(jian)測設(she)備(bei)(bei)以(yi)及500G硬盤(pan)等(deng)(deng)組(zu)成(cheng)，成(cheng)本(ben)價(jia)為3310元。并(bing)選擇了(le)四(si)川(chuan)省內三(san)家運營商合作，分別是成(cheng)都(dou)眾(zhong)易(yi)通、中衛北斗、星辰北斗智(zhi)能(neng)科技。每年1200元服(fu)務費包(bao)括風險干預(yu)、流量費、地圖服(fu)務費、設(she)備(bei)(bei)維護費、監(jian)控人員培訓費等(deng)(deng)。
圖(tu)片
廈門市交通局、交警局兩部門聯合印發了《全市大(da)貨車視覺盲(mang)區整治專項行動(dong)(dong)實施方案》，進一(yi)步推動(dong)(dong)盲(mang)區監控系統在大(da)貨車的(de)安(an)裝應用(yong)。目(mu)前了解到(dao)的(de)信息(xi)是(shi)，保險(xian)承擔，但有財政補(bu)貼，設備要(yao)求是(shi)ADAS+DSM+盲(mang)區監測。
5月27日(ri)，江蘇(su)省重(zhong)型貨車安裝應(ying)用智能(neng)監(jian)控設備試點工作(zuo)推進實(shi)施組(zu)第(di)一次工作(zuo)會(hui)議(yi)以視頻連(lian)線方(fang)式，在南京(jing)、無錫兩地召開，標志著試點工作(zuo)正式啟動。
